行星減速機(jī)轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)疲勞，如同大多數(shù)常見的疲勞斷裂斷口表面一樣，具有兩個(gè)不同的區(qū)域，一個(gè)是長期擴(kuò)展形成的光滑的疲勞區(qū)，一個(gè)是粗糙的z后破斷區(qū)。對(duì)于豎直樣式的減速機(jī)，安裝的潤滑油不能有效的對(duì)上面部分的零件進(jìn)行潤滑，必須要采取其他有效的措施來對(duì)它進(jìn)行潤滑。但是形成斷口的斷裂形式則具有自己的特點(diǎn)。當(dāng)行星減速機(jī)轉(zhuǎn)軸發(fā)生斷裂破壞故障時(shí)，區(qū)別是由一次加載過大引起斷裂，還是由疲勞引起斷裂的方法，主要應(yīng)從三個(gè)方面入手進(jìn)行判斷。首先要弄清轉(zhuǎn)軸斷裂前的載荷經(jīng)歷；然后再根據(jù)轉(zhuǎn)軸的斷口特征進(jìn)行分析；z后還應(yīng)結(jié)合斷口附近的變形情況進(jìn)行綜合判斷。

相對(duì)其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性，精度高（單級(jí)可做到1分以內(nèi)），高傳動(dòng)效率（單級(jí)在97%-98%），高的 扭矩/體積比，終身免維護(hù)等特點(diǎn)減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速z高可達(dá)到18000rpm（與減速機(jī)本身大小有關(guān)，減速機(jī)越大，額定輸入轉(zhuǎn)速越?。┮陨希I(yè)級(jí)行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm，特l制超大扭矩行星減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右，通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。改進(jìn)型A系列產(chǎn)品，行星輪磨齒6級(jí)精度，內(nèi)齒輪插齒7級(jí)精度，整機(jī)經(jīng)改型設(shè)計(jì)，太陽輪也可采用磨齒工藝，使得整機(jī)性能接近新型NGW行星齒輪減速器。

目前行星減速機(jī)主要的就是磨損問題，針對(duì)行星減速機(jī)磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：行星減速機(jī)補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而行星減速機(jī)電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。

?減速機(jī)知識(shí)--減速機(jī)基本構(gòu)造及潤滑油檢查與維護(hù)

減速機(jī)知識(shí)--減速機(jī)基本構(gòu)造及潤滑油檢查與維護(hù)

減速器附件

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。

檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。