在小車上還裝有輔助吸料管，可清掃軌道，排除設(shè)備和走臺(tái)上的粉塵。在橋架走臺(tái)下部裝有5t電動(dòng)葫蘆，主要承擔(dān)燃燒器的搬運(yùn)及焙燒爐的維修保養(yǎng)工作。該機(jī)大車和小車均采用雙驅(qū)動(dòng)，陽(yáng)極夾鉗升降吸、卸料管升降均采用變頻調(diào)速，全機(jī)采用尸LC控制。

搬運(yùn)機(jī)全部動(dòng)作均在司機(jī)室內(nèi)操作，在司機(jī)室內(nèi)配有冷熱空調(diào)，該司機(jī)室裝在小車下部，可跟隨小車同步運(yùn)行，在司機(jī)室側(cè)面還裝有手動(dòng)升降的滑梯，可使司機(jī)從地面方便進(jìn)出司機(jī)室。該機(jī)經(jīng)過幾年的工業(yè)運(yùn)行考驗(yàn)，現(xiàn)已廣泛用于全國(guó)各大碳素廠，該機(jī)可替代進(jìn)口，可極大地改善工人工作環(huán)境和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。可在圓形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于露天裝卸及安裝等工作，有門座起重機(jī)、浮游起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、壁行起重機(jī)和甲板起重機(jī)等。

LDP型電動(dòng)單梁起重機(jī)是按GB/T3811-2008、JB/T1306-2008標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的，與CD1、MD1電動(dòng)葫蘆配套使用的輕型起重設(shè)備。其額定載荷3t~10t，跨度7.5m~22.5m，工作級(jí)別A4，起升高度6~12m，操作方式主要是地面操縱方式（地操、遙控操作、地 遙操作）。如果有跨度和起升高度超出樣本中所列的范圍，我們還可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)。軸承的沖擊越來越尖銳，縮短了軸承的使用壽命，并容易造成軸的發(fā)熱。

LDY型電動(dòng)單梁起重機(jī)（吊運(yùn)熔融金屬用）是根據(jù)質(zhì)檢辦特[2007]375號(hào)文《關(guān)于冶金起重機(jī)整治工作有關(guān)意見的通知》、質(zhì)檢辦特[2008]347號(hào)文《關(guān)于開展壓力管道元件和起重機(jī)專項(xiàng)整治工作有關(guān)問題的通知》及TSGQ0002-2008《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程---橋式起重機(jī)》的有關(guān)條款研制出來的產(chǎn)品，是專用于冶金行業(yè)吊運(yùn)熔融金屬用的特殊單梁起重機(jī)?；剞D(zhuǎn)速度ω，是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，電動(dòng)葫蘆轉(zhuǎn)動(dòng)部分的回轉(zhuǎn)角速度(r/min)。

但按其實(shí)踐受力狀況特征剖析因?yàn)樵趹冶蹅?cè)腹板根部會(huì)呈現(xiàn)應(yīng)力會(huì)合，而在腹板根部?jī)深^漸遞減小。如按慣例規(guī)劃就會(huì)構(gòu)成懸臂側(cè)腹板內(nèi)縱向受力鋼筋配備不合理，然后導(dǎo)致箱梁懸臂板側(cè)腹板根部抗彎才華缺少，并發(fā)作裂縫。

旋臂吊在工程運(yùn)用中，它在規(guī)劃時(shí)，要考慮到作業(yè)的剛度與強(qiáng)度。

并且在旋臂吊的懸臂梁在恣意載荷的效果下，經(jīng)過曲折能夠取得大的變形，并供給一種具有通用性辦法來取得大的變形。而旋臂吊還能夠經(jīng)過截面的撓度來順暢的取得。