橋式起重機主要由橋架、大車運行機構、小車、電器設備等組成。根據利用等級和載荷狀態(tài)不同，分為A5、A6兩種工作級別。本起重機有兩臺小車，兩小車可以同時使用，也可以單獨使用，使用于廠礦企業(yè)的車間或露天倉庫吊運長件材料。司機室平臺入口方向分側面入口，端面入口和頂面入口三種，圖示為側面入口。(2)產生嚴重塑性變形的工作構件也是不能使用的,可以先修復,無法修復的需要報廢。大車導電有軟電纜、安全滑觸線、角鋼滑線三種方式，應在司機室對側。

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。起重機輪通常被稱為鑄造起重機，給料起重機，平板搬運起重機，鋼卷夾起重機，盤式起重機以及為冶金廠服務的其他橋式起重機。成都吉尼起重機械有限公司

隨著起重機行業(yè)的不斷發(fā)展越來越多的企業(yè)加入到起重機行業(yè)中來。高滿指出，工程機械的風險包括技術風險、供求風險和經濟波動風險等。當前工程機械部分產品的核心技術主要體現(xiàn)在總體設計和技術集成方面，如果企業(yè)不能及時研究開發(fā)新技術、新工藝及新產品，滿足市場的要求，產品可能面臨被淘汰的風險。由于我國工程機械行業(yè)競爭十分激烈，特別是國際工程機械巨頭大舉進入我國市場。與國外競爭對手相比，我國企業(yè)在產品種類、研發(fā)實力、技術水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。本起重機有兩臺小車，兩小車可以同時使用，也可以單獨使用，使用于廠礦企業(yè)的車間或露天倉庫吊運長件材料。此外，世界經濟的波動也或將給該行業(yè)帶來一定的不可控風險。

起重機的工作量和工作水平的關系？有些人會認為工作量和起重機的工作級別是同一概念。工作水平越高，負荷越大。但事實上，情況并非如此。因為起重機的工作量和工作水平是兩種完全不同的想法。他們之間有什么關系嗎？

對于起重機來說，工作水平是quan面反映機器的繁忙工作時間和全負荷的起重作用。我們可以看到，工作水平低，可能是嚴重的起重機，高水平的工作，也可能有一個輕型起重機，不能認為高層次的工作是重，低光水平。