架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。架橋機(jī)橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進(jìn)行搭設(shè)，保證橫梁下方支墊平穩(wěn)、密實(shí)牢固，不脫空，由于橫坡不平穩(wěn)的地方采用木楔調(diào)整。

嚴(yán)格檢查縱橫向運(yùn)梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。

起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機(jī)構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。

啃軌就是起重機(jī)運(yùn)行過程中車輪輪緣與鋼軌側(cè)面壓觸發(fā)生強(qiáng)烈的磨損。車輪啃軌跡象：軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時有毛刺或有成條的鐵屑剝落，車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑和毛刺。原因一：軌道問題——兩軌道相對標(biāo)高偏差超標(biāo)，軌道相對標(biāo)高偏差超標(biāo)會使車體向一側(cè)傾斜造成啃軌處理方法：通過調(diào)整軌道壓板、墊板處理原因二：軌道問題——軌道水平彎曲過大，因?yàn)檐壍莱龉罘秶斐煽熊壧幚矸椒ǎ耗艹C直則矯直，不能矯直則更換。原因三：軌道問題——兩條軌道的軌距整體或局部超差造處理方法：能矯直則矯直，不能矯直則更換。

橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)，兩者是橋式類型起重機(jī)與臂架式類型起重機(jī)分類之下的二級分類，它們下面更多的具體細(xì)分，且樣式、性能等各方面都差異太大，這里就不做完整對比，僅選取其中應(yīng)用較多的典型設(shè)備進(jìn)行介紹。以雙梁橋式起重機(jī)與雙主梁門式起重機(jī)為例一、相同點(diǎn)都能應(yīng)用于室內(nèi)起重吊裝的作業(yè)環(huán)境，大多采取電力驅(qū)動；在加裝防雨設(shè)備或防雨措施的情況下，可在室外作業(yè)。