發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)日常維護(hù)1、清潔，以保持散熱良好；2、防止各種液體、金屬零件等進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部；3、油機(jī)起動(dòng)怠速期間，電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，不能有雜音；4、額定轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)無劇烈震動(dòng)；5、監(jiān)測發(fā)電機(jī)各種電氣參數(shù)及發(fā)熱情況；6、察看電刷、繞組端部有無火花；7、不能突加或突減大負(fù)載，嚴(yán)禁超載或不對(duì)稱運(yùn)行8、保持通風(fēng)、冷卻，防止受潮。

1、保證電池容量充足。注意氣溫突降時(shí)電池容量情況（如必要時(shí)可啟動(dòng)機(jī)組檢驗(yàn)）。2、注意電液液面及比重是否合符要求（如電解液面過高，充電時(shí)會(huì)滿出表面，可能引起極柱間慢性放電消耗電池容量）；3、定期檢查電池與啟動(dòng)馬達(dá)的主連接線、啟動(dòng)電路各連接部位的連接是否牢固。4、對(duì)自帶有蓄電池充電器的機(jī)組，如果是采用的鉛酸電池，有必要定期外接穩(wěn)流充電機(jī)補(bǔ)充電，充電前應(yīng)關(guān)閉或斷開控制系統(tǒng)，以免高電壓損壞機(jī)組控制電路。

發(fā)電機(jī)、空調(diào)皮帶突然斷了，后果遠(yuǎn)沒有正時(shí)皮帶突然斷了的后果那么嚴(yán)重。原地怠速的情況下，空調(diào)皮帶斷了只會(huì)導(dǎo)致空調(diào)泵沒有了動(dòng)力，沒空調(diào)了而已，而且空調(diào)泵一般也不會(huì)故障，換上新皮帶還可繼續(xù)使用；發(fā)電機(jī)皮帶突然斷了只會(huì)導(dǎo)致無法點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象。斷了也沒有 “驚天動(dòng)地”的后果，維修起來也不會(huì)很費(fèi)事，不是嗎？還真不是。這只是的情況——原地怠速，而且還沒有考慮間接影響——甩出的皮帶很可能會(huì)把周圍的水管、油管或者線束打斷，造成防凍液、變速箱油快速泄露、電腦和傳感器失去通訊等巨大危害，而且要是在高速行駛中突然熄火，則有方向機(jī)沒有助力、；沒有助力剎車也踩不動(dòng)等不敢想象的情況。

發(fā)電機(jī)大致工作方式；車子啟動(dòng)時(shí)，一路電源加到調(diào)節(jié)器板L端，給發(fā)電機(jī)提供勵(lì)磁電流，車啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)并開始發(fā)電，經(jīng)VD5—VD7、VD9—VD11三相全橋整流通過X2、X3連接片給調(diào)節(jié)器板供電，當(dāng)這個(gè)電壓高于L端輸入電壓時(shí)，自動(dòng)阻斷L端供電，這時(shí)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁工作電流全部自提供。整流二極管VD1—VD3、VD5—VD7組成三相全橋整流，為整車供電并對(duì)電瓶充電，發(fā)電機(jī)繞組芯點(diǎn)連接的二極管VD4、VD8好像是為了平衡及增加輸出功率。穩(wěn)壓過程；當(dāng)B 端輸出電壓過高，對(duì)應(yīng)X2端電壓也高，調(diào)節(jié)器自動(dòng)減小勵(lì)磁電流，降低發(fā)電機(jī)輸出功率，B 端整流電壓也隨之降低，反之亦然。調(diào)節(jié)器主要由一塊厚膜電路控制，型號(hào)9RC，國內(nèi)很多車型都是用這種控制模塊，據(jù)說發(fā)電機(jī)故障中有三分之一都是這玩意壞了，其次是碳刷與軸承，整流二極管損壞并不算多。