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關(guān)于急于采購(gòu)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的公司來說,進(jìn)口仍是國(guó)產(chǎn),這是個(gè)對(duì)立,而且是個(gè)越來越讓人頭疼的疑問。采購(gòu)時(shí)應(yīng)當(dāng)先客觀理性的剖析各個(gè)方面:
質(zhì)量:許多消費(fèi)者以為國(guó)產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是好,其實(shí)不然。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量現(xiàn)已十分過硬了,關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。假如買到假,那質(zhì)量的確是十分差。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的假狀況也十分嚴(yán)峻,質(zhì)量也十分不好。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒實(shí)際運(yùn)用時(shí)許多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出,但國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組假能夠隨意請(qǐng)到內(nèi)行人辨別。即是避開假不談,進(jìn)口機(jī)的大多數(shù)品牌質(zhì)量也并不比國(guó)產(chǎn)機(jī)好,乃至某些品牌不如國(guó)產(chǎn)機(jī)的部分質(zhì)量好。國(guó)產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是經(jīng)用、能習(xí)慣惡力環(huán)境的運(yùn)用,而進(jìn)口柴油機(jī)對(duì)工作條件請(qǐng)求比較高,通常作為消防備用等運(yùn)用環(huán)境較好,運(yùn)用次數(shù)較少的狀況下采購(gòu)較為合適。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性,從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低,動(dòng)力性喪失,具體表現(xiàn)如下:1。
中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書,并取得了國(guó)家電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證??得魉共裼桶l(fā)電機(jī)在冬季運(yùn)行后,如果停放在露天的地方,應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化,當(dāng)當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?度時(shí),應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水,因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí),體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。
安全性:康明斯柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載與一般負(fù)載箱不同,是通過固態(tài)繼電器,接通/斷開無(wú)觸點(diǎn)開關(guān)控制,功率為無(wú)段式,并且不會(huì)產(chǎn)生電弧,操作人員通過鍵盤輸入,微機(jī)發(fā)出指令,固態(tài)繼電器無(wú)觸點(diǎn)控制,檢測(cè)人員不用接觸任何開關(guān),安全性達(dá)到baifenbai。交流發(fā)電機(jī)與康明斯柴油發(fā)電機(jī)耦合,要求聯(lián)軸器得平行度和同心度均小于0。
中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。 公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)耗油情況
100kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)
150kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)
200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=40公斤(kg)=50升(L)
250kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)
300kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)
350kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)
柴油發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)中心機(jī)房動(dòng)力設(shè)備之一,而在小型發(fā)電機(jī)組被焚毀是常有的事。為了讓數(shù)據(jù)中心機(jī)房正常作業(yè)不被影響,要防止柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中被焚毀。