柴油發(fā)電機(jī)組維修前的工作就是要拆機(jī)，等機(jī)組拆開后方可找到故障的源頭進(jìn)行維修。為了保證拆卸修理工作的正常進(jìn)行,在拆卸前,應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作。

拆卸前檢查的目的在于了解柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、磨損零件及故障部位,初步確定柴油發(fā)電機(jī)組是否需要修理及修理范圍,做到心中有數(shù),克服修理工作的盲目性,增加修理人員的主動(dòng)性。以便事前安排備料,做出修理計(jì)劃,使機(jī)器在修理過程中不因等待材料和配件而造成停止工作,以致影響修理工作的正常進(jìn)行。

上柴發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%；

上柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低于30Psi；

機(jī)組的機(jī)油燃油耗量顯著增加；

氣缸橢圓度、活塞與氣缸之間的間隙；曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度，超過規(guī)定的極限；

上柴柴油發(fā)電機(jī)曲軸彎曲，勵(lì)磁機(jī)整流子失圓嚴(yán)重，整流子火花刷有裂痕，整流子燒蝕等，此外如發(fā)電機(jī)電柜及磁場線圈絕緣程度過低，經(jīng)受潮烘干后線圈絕緣電阻的達(dá)不到正常數(shù)等；就要對(duì)發(fā)電機(jī)、上柴柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行大修了。

首先想到柴油發(fā)電機(jī)組必須先了解一個(gè)行業(yè)的事情，那就是通信行業(yè)，現(xiàn)在由于現(xiàn)在通信行業(yè)用的柴油發(fā)電機(jī)組后端負(fù)載未達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)載，甚至大部分低于半載運(yùn)行，屬于“大馬拉小車”現(xiàn)象，這樣平時(shí)不易及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和處理問題。在應(yīng)急情況下，市電停后，柴油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電，雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源，但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備，所以柴油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的一道保障。