彩色地坪涂料一般施工時(shí)是什么

彩色地坪涂料

一般施工時(shí)是環(huán)氧彩色地坪較多，不適用防滑骨料，施工工藝各個(gè)單位有所不同，比如說(shuō)5層工藝等說(shuō)法，和現(xiàn)在建筑行業(yè)的乳膠漆一樣，噓頭大于實(shí)際意義，簡(jiǎn)單點(diǎn)就是路面封底處理后滾涂或噴涂幾遍。

防滑路面

防滑（耐磨）路面基本上用于公交車(chē)專用道，港灣式停靠站，景觀人行通道，步行商業(yè)街區(qū)及鋼混過(guò)街人行通道等區(qū)域。基本概念就是增加和保持這些區(qū)域的防滑（耐磨）性能及提高標(biāo)示醒目性，達(dá)到這個(gè)目的的途徑是通過(guò)把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成和有彈性的表面結(jié)構(gòu)。

此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過(guò)5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層?？鼓儗拥幕旌衔锇ü橇?、填充料和粘合劑，并且可以通過(guò)添加聚合物、橡膠、樹(shù)脂、纖維或填充劑來(lái)改性。抗磨剝層即可用于新路也可用于老路維護(hù)。

彩色防滑路面的技能及使用

彩色防滑路面的技能及使用 彩色防滑路面是用特殊的高分子樹(shù)脂粘合劑(涂料)和各種粒徑的骨料(碎石或陶瓷顆粒)，以標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量涂敷于各種路面構(gòu)成的一種新型路面。在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，以及中國(guó)大陸都現(xiàn)已被廣泛使用。 施工時(shí)，需先加熱溶化后，用專用刮涂推車(chē)涂裝在路面上，經(jīng)天然冷卻硬化構(gòu)成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產(chǎn)品因?yàn)槭┕は鄬?duì)麻煩，防滑效果一般，質(zhì)量不大可靠，現(xiàn)在現(xiàn)已基本篩選。冷涂型彩色防滑路面資料的類型有環(huán)氧型，氨酯型等，其為液態(tài)。施工時(shí)，無(wú)需大型設(shè)備，只需將基料與固化劑按份額混合后，用滾涂的方法涂鋪于路面，并增加防滑骨料，經(jīng)過(guò)化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，快速固化成堅(jiān)韌的漆膜，構(gòu)成彩色防滑路面。施工簡(jiǎn)略，快速簡(jiǎn)便，現(xiàn)在現(xiàn)已成為市場(chǎng)主要的選擇對(duì)象。

彩色路面極大的方便了人們的出行

彩色路面極大的方便了人們的出行 ， 那么我們看看彩色防滑路面有以下那些特點(diǎn)？

1、現(xiàn)有路面鋪設(shè)，具有防滑性能，安全性能大大的提高。

2、美化路面，給人們出行起到警示的作用。

3、施工快、工期短、減少施工導(dǎo)致的交通延誤，從而降低施工隊(duì)的成本。

4、散水性能好，高度的防滑作用，縮短了剎車(chē)的距離，極大程度的保障了人車(chē)安全，安全可靠，美化環(huán)境，降低了噪音。

彩色防滑路面材料的性能

粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度，不但與基材混凝土或?yàn)r青牢靠粘結(jié)，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性（樹(shù)脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）。

1）樹(shù)脂粘結(jié)強(qiáng)度

2）固化干燥速度

彩色路面施工不可能長(zhǎng)時(shí)間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。

3）強(qiáng)度上升速度

彩色路面施工完畢，通常很快就要通車(chē)，以減少封閉道路和影響交通的時(shí)間，這就要求粘結(jié)劑強(qiáng)度短時(shí)間達(dá)到使用要求。

4）抗沖擊韌性

車(chē)輛行駛的震動(dòng)以及路面的輕微變形，要求粘結(jié)不能是脆性材料，否則很容易開(kāi)裂和爆裂、脫落。

5）戶外耐候性

彩色路面位于戶外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會(huì)老化失去原有的優(yōu)良性，降低彩色路面使用壽命。＂DECLUCK多拉＂環(huán)氧聚氨酯膠粘劑，除了具備環(huán)氧樹(shù)脂優(yōu)越的綜合性能外，主要針對(duì)樹(shù)脂的常溫固化的早期強(qiáng)度，提高抗紫外線性能做改性處理。保定市科順達(dá)交通設(shè)施有限公司認(rèn)為不能簡(jiǎn)單地說(shuō)哪一種樹(shù)脂更好，只能說(shuō)哪一種膠黏劑更適合用于彩色路面施工。