5噸液壓絞車工作特點(diǎn)

5噸液壓絞車馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率，起動(dòng)扭矩大，并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，還可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)閥組直接集成于馬達(dá)配油器上，如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調(diào)速換向閥或其他性能的閥組，制動(dòng)器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內(nèi)，卷筒、支撐軸、機(jī)架根據(jù)力學(xué)要求設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)簡潔合理并具有足夠的強(qiáng)度和剛性。

5噸液壓絞車的工作特點(diǎn)是工作、可靠性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、可實(shí)現(xiàn)安裝簡單方便的特點(diǎn)。液壓絞車是用卷筒纏繞鋼絲繩，來提升重物的起重設(shè)備，廣泛運(yùn)用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。液壓絞車不僅能單獨(dú)使用，也能作為組成部件來使用，比如可以安裝在打樁機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、旋挖鉆機(jī)上使用

本5噸液壓絞車用途廣泛，廣泛用于高空作業(yè)車、壓路機(jī)、輪式挖掘機(jī)、軌道車輛等輪式機(jī)械領(lǐng)域，此外也可廣泛應(yīng)用于漁船、碼頭、港口船、等漁業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。

5噸液壓絞車的漁業(yè)傳動(dòng)裝置由具有制動(dòng)能力的閥組、液壓馬達(dá)、制動(dòng)器、一級(jí)或二級(jí)行星減速機(jī)組成。

馬達(dá)控制用的各種閥可以安裝在馬達(dá)上。

5噸液壓絞車概述

5噸液壓絞車概述

5噸液壓絞車可廣泛用于建筑機(jī)械、石油、煤礦、地質(zhì)探礦、鐵路、船舶等設(shè)備中。當(dāng)您對(duì)5噸液壓絞車單繩提升速度較快，產(chǎn)品可靠性較高的時(shí)候，YS 系列液壓卷揚(yáng)機(jī)是您理想的選擇

5噸液壓絞車馬達(dá)優(yōu)勢(shì)：

1、強(qiáng)勁液壓馬達(dá)的高負(fù)載控制提供了能轉(zhuǎn)換并且超長使用壽命；

2、二級(jí)齒輪傳動(dòng)為您提供低阻力的高速放繩；

3、多級(jí)液壓自動(dòng)剎車的設(shè)計(jì)在額定負(fù)載下創(chuàng)造平穩(wěn)拉力；

4、低于80分貝的低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境；

5、優(yōu)越的耐腐蝕性，液壓設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)；

5噸液壓絞車，目前常見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個(gè)歪脖子的液向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，第二種液壓絞車價(jià)格高，因?yàn)橐渝X，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個(gè)道理，造價(jià)低，維修費(fèi)用也低，使用起來也基本能達(dá)到要求。

5噸液壓絞車檢查調(diào)整

5噸液壓絞車出廠時(shí)為了便于裝卸和運(yùn)輸．一般都不注入潤滑油，在使用前才注入潤滑油，常溫下推薦使用N150極壓工業(yè)齒輪油。

　　潤滑油更換周期：5噸液壓絞車減速箱在初次運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后須進(jìn)行次更換潤滑油，更換時(shí)應(yīng)去殘存圬油。初次換油后,以后每天連續(xù)工作lO個(gè)小時(shí)以上的卷揚(yáng)機(jī)減速箱．應(yīng)每隔3個(gè)月更換一次潤滑油、每天工作不超過10個(gè)小時(shí)的卷揚(yáng)機(jī)減速箱，應(yīng)每隔6個(gè)月更換一次潤滑油。己長期沒有使用的卷揚(yáng)機(jī)減速箱(一般在12個(gè)月以上)在重新使用前，必須更換潤滑油，不同型號(hào)的潤滑油不能混用！

5噸液壓絞車安裝好后，需要進(jìn)行檢查和調(diào)整，下面我們就給您說說5噸液壓絞車檢查和調(diào)整的具體細(xì)節(jié)，如下：

　　1、開式齒輪傳動(dòng)，齒側(cè)間隙為0.42毫米，其接觸面積沿齒高不小于40%，延齒長不小于50%。

　　2、檢查工作制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于0.7-0.8mm。

　　3、檢查安全制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠，并調(diào)整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不小于1.5mm。

5噸液壓絞車的剎車裝置

5噸液壓絞車一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設(shè)備起重和牽引，可實(shí)現(xiàn)提升和拖拽設(shè)備的功能，那么它在使用時(shí)如何停止運(yùn)行，設(shè)備里面的剎車裝置是如何進(jìn)行實(shí)現(xiàn)剎車的，接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。

　　5噸液壓絞車剎車執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成，剎車盤與主機(jī)絞車滾筒固連，鉗架固定連接在絞車底座上，剎車鉗的兩個(gè)杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車鉗的剎車片設(shè)置在剎車盤外圓的兩側(cè)，當(dāng)活塞與油缸相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過杠桿帶動(dòng)一副剎車片做張合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結(jié)構(gòu)形式存在以下缺點(diǎn)：

　　1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向?yàn)楣潭ò惭b，因此對(duì)鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴(yán)格，安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 往往不能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　2、5噸液壓絞車剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋，易受到風(fēng)沙及鉆井作業(yè)中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。

　　20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓控制回路、操縱機(jī)構(gòu)等。其執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車盤、制動(dòng)器、鉗架等組成，剎車盤固連在絞車滾筒兩側(cè)，鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機(jī)架固連，其特征在于所述的制動(dòng)器由單作用油缸、剎車片、內(nèi)置于缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動(dòng)器體（相當(dāng)于油缸的缸筒）、活塞等，剎車片，一片與制動(dòng)器體連接，另一片與能隨活塞移動(dòng)的彈簧支座連接；鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構(gòu)成的支架，鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

20噸液壓絞車制動(dòng)器整體空套在鉗架兩塊立板上相對(duì)的兩個(gè)支座孔內(nèi)，制動(dòng)器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動(dòng)，制動(dòng)器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定，兩塊剎車片位于剎車盤兩側(cè)。