低壓直流供電系統(tǒng)一直充當(dāng)

在飛機(jī)發(fā)明后的半個(gè)世紀(jì)里，低壓直流供電系統(tǒng)一直充當(dāng)飛機(jī)主電源是因?yàn)樗型怀龅膬?yōu)點(diǎn)：1. 容易實(shí)現(xiàn)多臺(tái)發(fā)電機(jī)與蓄電池的并聯(lián)供電，保證不中斷供電，供電安全可靠。2. 直流電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，調(diào)整性能好。因此，直流供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電力控制和操縱比較方便。3.直流發(fā)電機(jī)可以作為電力起動(dòng)電動(dòng)機(jī)使用，一機(jī)兩用可以減輕設(shè)備總重量。4.由于電壓低，各種有觸頭轉(zhuǎn)換的電路設(shè)備制造容易，體積小，比較安全可靠。5.低壓直流供電系統(tǒng)理論和技術(shù)不太復(fù)雜。整體維護(hù)性好。全周期維護(hù)費(fèi)用也不高。

400Hz的恒速恒頻交流電源

在高空、高速和裝機(jī)容量大的飛機(jī)上，普遍裝備200/115Ｖ，三相，400Hz的恒速恒頻交流電源。伊爾七六飛機(jī)主供電系統(tǒng)就是這種恒速恒頻交流系統(tǒng)。欲使發(fā)電機(jī)提供恒速恒頻交流電，要求發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定。但是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是在較寬范圍內(nèi)變化的，因此發(fā)電機(jī)不能由發(fā)動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)，而要通過稱為恒速裝置的設(shè)備來傳動(dòng)。自40年代中期恒速傳動(dòng)裝置應(yīng)用以來，恒速恒頻交流電源得到了迅速發(fā)展。

航空電源系統(tǒng)承擔(dān)著向所有機(jī)載用電設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠、安全和不

航空電源系統(tǒng)承擔(dān)著向所有機(jī)載用電設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠、安全和不問斷供電的任務(wù)。它可以作為飛行控制、通信導(dǎo)航、裝備等系統(tǒng)的電源。航空電源供電系統(tǒng)的優(yōu)劣和可靠性對(duì)飛機(jī)完成作戰(zhàn)任務(wù)和保障飛行過程的安全具有不可替代的作用。航空地面電源是飛機(jī)地面保障的重要設(shè)備，它的主要作用是檢查飛機(jī)地面上起動(dòng)情況和機(jī)載設(shè)備的通電情況。飛機(jī)供電系統(tǒng)主要包含有三種工作狀態(tài)： 正常工作狀態(tài)、非正常工作狀態(tài)和應(yīng)急工作狀態(tài)。

在現(xiàn)代雷達(dá)發(fā)射機(jī)中，用行波管（TWT）作為微波功率放大器件占有很大的比例,作為高功率部分，它的可靠性與技術(shù)指標(biāo)如何，對(duì)雷達(dá)發(fā)射機(jī)乃至整個(gè)雷達(dá)有著直接的影響。而支撐著行波管的高壓電源（系統(tǒng)）更顯得至為重要。開關(guān)電源技術(shù)作為一種高頻、電力電子技術(shù)，隨著電子元器件、產(chǎn)品的不斷更新，大功率器件的更新?lián)Q代，大功率開關(guān)電源技術(shù)得到了發(fā)展。雷達(dá)行波管用高壓開關(guān)電源，可采用全橋諧振PWM調(diào)制方式，大功率開關(guān)器件采用先進(jìn)的IGBT模塊及先進(jìn)可靠的驅(qū)動(dòng)電路，使得電源的整體性能良好，穩(wěn)定度好，并且具有各種保護(hù)功能。