國內(nèi)大型礦業(yè)集團(tuán)噸煤生產(chǎn)綜合耗電量約為40kWh(達(dá)80

在大中型煤礦企業(yè)的生產(chǎn)中，需要大量使用皮帶運輸機（以下簡稱皮帶機）來完成煤炭的輸送。傳統(tǒng)運輸控制方法是以中央控制器PLC通過變頻器控制各條皮帶機的啟停順序，當(dāng)皮帶機達(dá)到額定帶速后，變頻器會失去對電動機的控制作用，皮帶機將按照設(shè)計帶速恒速運行，從而在空載、輕載等情況下造成電能的浪費。目前國內(nèi)大型礦業(yè)集團(tuán)的噸煤生產(chǎn)綜合耗電量約為40kWh（達(dá)80kWh），選煤耗電量約為8kWh/t，中小型礦業(yè)集團(tuán)受資源條件和生產(chǎn)設(shè)備的限制，能耗更高。目前該技術(shù)可實現(xiàn)節(jié)能量8萬tce/a，CO2減排約21萬t/a。

帶式輸送機關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)

近二十年來，我國帶式輸送機有了很大的發(fā)展，對皮帶輸送機的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)都取得了可喜的成果。輸送機產(chǎn)品系列不斷增多，開發(fā)了大傾角、長距離新型帶式輸送機系列產(chǎn)品，并對帶式輸送機的關(guān)鍵技術(shù)及其主要部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和中間驅(qū)動與智能化控制等技術(shù)，成功研制了多種軟啟動和制動裝置及以PLC為核心的可編程電控裝置。

皮帶機使用時的安全問題

皮帶機使用時的安全問題：

1、人員在對皮帶機接帶時，因接頭輸送帶短欠好釘帶需倒轉(zhuǎn)點皮帶，所以班長去開車，2人用鉗子拽住皮帶，一人站在皮帶機頭扶住釘帶機，在班長點動皮帶后機頭晃動上方站立人員失衡，將左腿擠入滾筒受傷致死。

2、因為帶式輸送機電機工作電壓低于規(guī)劃電壓，電機轉(zhuǎn)不動呈現(xiàn)打滑表象，防打滑維護(hù)動作停電停機，人員又發(fā)動皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，這是皮帶打滑更兇猛，維護(hù)動作斷電后皮帶俄然下滑股動驅(qū)動輪倒轉(zhuǎn)將電機轉(zhuǎn)子，線包甩出，形成嚴(yán)峻的設(shè)備損壞事端。

3、皮帶司機發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒呈現(xiàn)打滑表象，所以司機未停機便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進(jìn)滾筒受傷致死。

1、在換打輸送機卡子時，站在機械工作部位且司機開車前，未仔細(xì)調(diào)查和提示工作人員站穩(wěn)不小心落入滾筒絞傷致死。

2、在進(jìn)行裝置皮帶機頭時，人員運用倒鏈吊住減速器的起吊鼻進(jìn)行起吊過程中起吊鼻俄然開裂，致使吊起的皮帶機頭俄然下落，將工作人員砸傷致死。其間在起吊過程中僅吊住減速器起吊鼻進(jìn)行起吊，形成超越起吊鼻的承載極限發(fā)作開裂是事端發(fā)作的主要緣由。

3、巡檢工發(fā)現(xiàn)皮帶下料口阻塞后，前去中止皮帶工作后回來下料口處置。在其處置過程中皮帶俄然發(fā)動將其卷進(jìn)滾筒致死。其間巡檢工中止皮帶未閉鎖發(fā)動開關(guān)，皮帶司機私行脫崗，在其回崗后未檢查停機緣由，也未進(jìn)行調(diào)查便發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。

4、在撤除皮帶工作過程中需進(jìn)行拖拽工作，人員選用皮帶滾筒替代小絞車將鋼絲繩纏在滾筒上開動皮帶進(jìn)行拖拽時鋼絲繩被滾筒纏死，在倒轉(zhuǎn)皮帶企圖將鋼絲繩處置出滾筒時將工作人員帶入滾筒絞傷致死。其間有關(guān)技術(shù)部門在進(jìn)行拆開工作前未擬定安全技術(shù)措施令工作人員學(xué)習(xí)，遵照執(zhí)行也是事端發(fā)作的重要緣由。