隨著彩色路面技術(shù)的不斷發(fā)展，彩色瀝青路面作為一種新型路面形式，在國外已經(jīng)廣泛的應(yīng)用了，在國內(nèi)也開始逐漸的應(yīng)用起來了，相對(duì)于傳統(tǒng)路面，彩色瀝青路面有什么優(yōu)勢(shì)呢？

1、厚度較?。翰噬珵r青路面的厚度非常的薄，因此不會(huì)影響隧道等路面的通行凈高度，并且重量也比較輕，不會(huì)增加橋梁、路面基礎(chǔ)的負(fù)擔(dān)。

2、防滑性能更好：彩色瀝青路面采用的集料是一種人工合成的材料，具有非常高的磨光值，通過粘結(jié)劑將集料在既有路面上，可以顯著增加路面的干燥和雨天抗滑性能。

3、粘結(jié)強(qiáng)度高：彩色瀝青路面所采用的粘結(jié)劑屬于有機(jī)、無機(jī)結(jié)合性材料，對(duì)于各種材料，瀝青砼、水泥砼、鋼鐵、木材等具有很強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度，而且適用范圍寬。

4、顏色豐富，多選擇：目前彩色瀝青路面采用的顏料有：紅、黃、棕、橙、綠色等等，可自由選擇；而且色彩艷麗持久，改變了原來傳統(tǒng)路面的面貌，即使集料被磨損也不會(huì)退色。

5、施工方便，固化迅速：在施工過程中，斷交時(shí)間比較短，有利于在城市里比較繁忙的路段施工或進(jìn)行的搶修工程?？稍诔丨h(huán)境下

防滑彩色路面的性能特點(diǎn)

橙紅防滑彩色路面在運(yùn)用過程中，在外界要素的作用下，瀝青混合料中的瀝青會(huì)逐步老化，顏色變暗，分離料粘附性降落、道面外表易呈現(xiàn)松懈、坑槽、顏色差別明顯等現(xiàn)象；假如橙紅防滑彩色路面施工質(zhì)量控制不好，空隙率過大，會(huì)形成路面呈現(xiàn)早期損壞，這些現(xiàn)象假如不及時(shí)停止處置，會(huì)進(jìn)一步加速道面運(yùn)用性能的降落。關(guān)于彩色瀝青透水路面的設(shè)計(jì)原則和規(guī)定1、用于彩顏色色透水性路面的基層資料除應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)膹?qiáng)度外，必需有較好的透水性。

(1)橙紅防滑彩色路面具有良好的路用性能，在不同的外部要素下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均十分好，且不呈現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。

(2)具有色澤鮮艷耐久、不褪色、能耐77℃ 的高溫和-23℃的低溫，維護(hù)便當(dāng)。

(3)具有較強(qiáng)的吸音功用，汽車輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因空氣緊縮產(chǎn)生強(qiáng)大的噪音，同時(shí)還能吸收來自外界的其他噪音。

(4)具有良好彈性和柔性，“腳感”好，合適老年人漫步，且冬天還能防滑，再加上顏色主要來自石料本身顏色，也不會(huì)對(duì)四周環(huán)境形成大的危害。

橙紅防滑彩色路面可以用在哪些地方

橙紅防滑彩色路面-彩陶路面廣泛應(yīng)用于高速公路、飛機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)場(chǎng)跑道、火車站、地鐵、公交車站臺(tái)、停車場(chǎng)、公園、廣場(chǎng)、公路捌彎處、交叉路口、車道區(qū)分、人行道區(qū)分、減速帶、樓房外墻以及需有警示性和各種指示標(biāo)識(shí)區(qū)域。在歐洲彩色防滑路面一般應(yīng)用于提供一個(gè)單獨(dú)的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機(jī)動(dòng)車道，專用于緊急服務(wù)(fúwù)和貴賓證持有者的電子收費(fèi)站車道。該產(chǎn)品在構(gòu)造景觀城區(qū)、景觀小區(qū)、美化城市環(huán)境方面是目前市場(chǎng)上的新型材料。新舊瀝青或水泥路面均可應(yīng)用。建業(yè)筑路專業(yè)生產(chǎn)各類彩色路面材料，生產(chǎn)、施工、售后服務(wù)于一體的專業(yè)廠家，值得信賴！