我們一般了解的更多就是土工布在公路上的使用，其實，它在鐵路工程中應用也是很重要的在鐵路工程應用中土工也一直有著很好的口碑。土工布規(guī)格，根據現(xiàn)場確定，土工布送料必須進倉庫，不得在露天暴曬，對存放超過6個月的土工布不宜使用。土工布橫向不設縫，縱向搭接長度不小于1m。鋪設時要求平整，且保持適當松弛。在碎石層面鋪設土工布后，檢查搭接縫是否密實，在澆搗素混凝土墊層時，防止砂漿滲入碎石層中。船臺板澆搗過程中，逐段檢查排水管。隨時疏通，排除雜物。

        土工布一直以來是我們在防水、防滲工程中的材料，因為它是由合成纖維通過或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為2-6.2米，克重：180-670g/㎡，同時它具有的過濾、隔離、加固防護作用、抗拉強度高、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕等等良好性能特點，而且土工布本身具有很好的織物間隙，有很好的附著離，，表面松軟有很好的保護能力。所以土工布在鐵路工程中鋪設上得到更廣泛的應用，而且達到成本減少，質量更優(yōu)的效益。 近些年來，我們發(fā)現(xiàn)土工布是當前聚酯純原料生產之一的產品，在土工布發(fā)展鐵路工程以來，創(chuàng)建我國鐵路事業(yè)高速展，高鐵使用防滲、防水土工材料中必不可少的材料之一。

1.物理檢測：平方米質量的檢驗：取10cm×10cm的樣品進行稱重，然后取平均值。土工布的物理性能主要包括平方米質量和厚度等

2.力學檢測：隨機抽取5cm塊的土工布樣品進行測試，非織造土工布在負荷下有頸縮現(xiàn)象，為了防止這一現(xiàn)象引起的檢測結果偏差，通常采用10cm寬、20cm長的樣品，在CRE強力試驗機測試。  

3.水力學檢測：滲透系數指的是滲流的水力梯度等于1時的滲流速度。在以達西定律為前提下，通過測定上下游水位差、土工布厚度和滲流速度，就可以計算出滲透系數。當土工布與水流方向垂直時，應檢測垂直滲透系數；當土工布與水流方向平行時，此時應考核平面滲透系數。 

4.耐力檢測：將試驗樣品放置在強紫外線、酸、堿、低溫等惡劣條件處理一段時間，然后通過測定其強度保持率來證明耐久性能。

        獨特是地質不安穩(wěn)帶來沉降不均時運用機織土工布，機織土工布擁有優(yōu)良的導水性能，抗拉性強，它能夠在填土里面造成過濾排水作用，使基土不消失，加固建筑物結構牢固，結實基堤作用。產物尺寸安穩(wěn)性好，抗老化，耐分裂強，有柔韌性，不怕不生霉菌，是無揮發(fā)物氣息是環(huán)保的新材料。機織土工布擁有適應性好，易與原坡面拼結，施工簡便，造價經濟，一次成型，且可水下操縱等特色。模袋品質為單層未縫制前品質，模袋布抗拉強度為不含筋時指標，模袋更后成型需按工程設計要求制造，工程單元需送上設計圖或縫制圖及關聯(lián)尺寸。