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拆搭電線的順序：

1、搭電成功后，先斷開連接到被救車負(fù)極線，再斷開救援車負(fù)極線；

2、斷開施救車正極線，再斷開被救車正極線。

車輛著火后不能馬上熄火，運行一段時間讓發(fā)電機給電瓶充電，建議運行30分鐘以上。

相信大家應(yīng)該都知道，電池在冬季的性能會出現(xiàn)大幅的下降，所以汽車上的電瓶也是同樣的道理，車齡稍微大一點的車，在冬季放上幾天就很容易出現(xiàn)虧電的情況，當(dāng)然正常的車輛如果長時間的停放電瓶也是會沒電的，而這個時候就需要搭電救援，很多人可能在之前也聽說過搭電救援，認(rèn)為就是接兩根線那么簡單，但其實搭電是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊患拢绻僮饔兴划?dāng)，可能就會讓整個車的電路崩潰，下邊我們就來說說在搭電救援時哪些問題是一定要注意的。

首先要說的是，如果大家在平常用車時發(fā)現(xiàn)車輛打不著火，這個時候不論車輛啟動機能不能工作，只要車輛出現(xiàn)打了很多次都打不著的情況，就不要再持續(xù)嘗試打火了。

之所以不能長時間的嘗試打火，是因為首先我們假設(shè)啟動機可以正常工作，但是車輛不能正常啟動，這時就說明是發(fā)動機等其他部件出現(xiàn)了問題，如果這個時候持續(xù)嘗試打火，很容易就把電瓶里的電用完，同時持續(xù)打火對啟動機也很不好，其次如果在打火時發(fā)現(xiàn)啟動機已經(jīng)不能正常工作，那這個時候很有可能就是電瓶已經(jīng)虧電了，如果這個時候再去不斷嘗試打火的話，就會對車輛的電瓶造成損壞，甚至是導(dǎo)致電瓶報廢。

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正確的搭電順序 

1：被救援車1將正極快速救援電纜（紅色）的末端接到到待啟動電瓶正極或輔助起動接線柱上LC100。

2將正極快速救援電纜（紅色）另一端連接在小妾電瓶的正極上。

3將負(fù)極快速救援電纜（黑色）的末端連接在小妾電瓶的負(fù)極或車身接地部位上。

4將負(fù)極快速電纜（黑色）的另一端接在LC100電瓶負(fù)極或車身接地部位上。

小貼士

理論上說，電池的負(fù)極也是接鐵（即接地），連接電瓶負(fù)極與連接車身金屬都是為了接地。但是在的概率情況下，例如電瓶短路或斷路也會造成車輛無法點火。而連接車身可以避免萬一負(fù)極發(fā)生短路，不會通過短路點連接電池，避免電池引爆發(fā)生危險！

金速達汽車救援服務(wù)有限公司主要服務(wù)項目：汽車救援，搭電，換胎，送油，拖車，更換電瓶，更換新胎，24小時服務(wù)，就近安排，快速到達。

需要注意的是一定要保證各連接部位接觸可靠，否則連接處會起很大的火花，甚至打壞電瓶樁，并增大線路的電阻，導(dǎo)致汽車仍然無法啟動;連接線的正負(fù)極一定不能搭在一起，若二者接觸會導(dǎo)致電瓶短路而損壞，并有的危險;也要避免連接正極的紅色連接線接觸到車身，因為汽車都是單線制負(fù)極搭鐵的，接觸到車身就相當(dāng)于接觸到電瓶負(fù)極了。

有些文章介紹搭電接線時，都是正極對正極，負(fù)極對負(fù)極，但是在實踐中不建議負(fù)極對負(fù)極，更好的接線方式是從救援車輛的電瓶負(fù)極直接連接到被救援車輛的發(fā)動機上。這樣做的目的是縮短電流回路，減小線路的電阻，更有利于啟動發(fā)動機。如果負(fù)極對負(fù)極，被救援車輛的發(fā)動機搭鐵又不好，可能仍然無法啟動，另外還有損壞電瓶的危險。