金屬粉末壓制成型工具配件---流動溫壓技術

流動溫壓技術的關鍵是提高混合粉末的流動性，主要通過兩種方法來實現(xiàn)：

一種方法是:向粉末中加入精細粉末。這種精細粉末能夠填充在大顆粒之間的間隙中,從而提高了混合粉末的松裝密度。

 第二種方法是:比傳統(tǒng)粉末冶金工藝加入更多的粘結劑和潤滑劑,但其加入量要比粉末注射成形少得多。粘結劑或潤滑劑的加入量達到優(yōu)化后,混合粉末在壓制中就轉變成一種填充性很高的液流體。

將上述兩種方法結合起來,混合粉末在壓制溫度下就可轉變成為流動性很好的黏流體,它既具有液體的所有優(yōu)點,又具有很高的黏度。混合粉末的流變行為使得粉末在壓制過程中可以流向各個角落而不產(chǎn)生裂紋。

“上述圖片僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站 或致電我們了解"。

金屬粉末壓制成型工具配件---齒輪的粉末鍛造成形工藝

　粉末鍛造新技術在成型加工齒輪中的應用

　　粉末整體鍛造過程：裝粉——填充粉——粉末封壓——粉末壓制——壓胚脫落——壓胚導走——裝粉。

　　齒輪作為重要的傳動零件，在汽車上起著關鍵的作用。齒輪的密度、硬度等與材料的性能及制備工藝息息相關。先進的壓形技術提高了粉末壓坯的密度，改進了粉末鍛造制品的性能；同時，零件的尺寸精度可以獲得提高，形狀也可以更加復雜。成型加工硬化工藝，由于成型加工后的冷卻速度遠低于淬火的冷卻速度，因而可以使變形減少到小。下面首先討論粉末鍛造新工藝及其對齒輪的影響。

金屬粉末壓制成型工具配件

　傳統(tǒng)粉末壓坯的密度呈中間低、兩端高的分布，這樣易造成成型加工后中部收縮過大而影響零件的尺寸精度。而高速壓制的零件，密度分布則較為均勻。成型加工后中部與端部尺寸相差將會較小，這樣將改善零件尺寸的一致性。

　　高速成形如果再與其他工藝相結合，則材料的性能將會大幅提高。含碳0.4%的ASTALOY CrM 預合金化粉末經(jīng)高速壓制后的壓坯密度達7.5 g/cm3 ，經(jīng)1250℃高溫成型加工后抗拉強度達到1220 MPa，經(jīng)1120 ℃成型加工硬化處理后抗拉強度為1380 MPa。動磁壓制適用于制造柱形對稱的近終形件、薄壁管、縱橫比高的零件和內部形狀復雜的零件。由此可見高速壓制的零件，其性能達到了一個較高的水平。