空調(diào)故障：故障的種類很多，老司機(jī)基本能做到排除保險(xiǎn)繼電器導(dǎo)致的無風(fēng)故障，能排除壓縮機(jī)皮帶松、缺氟等導(dǎo)致不涼的故障。顯示器報(bào)警：老司機(jī)能做到根據(jù)基本的報(bào)警圖標(biāo)排除的故障，如：空濾堵塞、燃油含水、水溫高、液位低等。全車動(dòng)作慢、無力：檢查兩個(gè)壓力:控制壓力和大泵溢流壓力，排除發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，可以分析到是主溢流閥、大泵和分配器的原因。

全車沒有動(dòng)作：會(huì)檢查先導(dǎo)壓力，和大泵壓力，能分析到先導(dǎo)鎖、先導(dǎo)泵、主泵斷軸的原因。

█單獨(dú)動(dòng)作故障：沒有動(dòng)作或動(dòng)作慢、無力，還是先檢查兩個(gè)壓力，然后會(huì)根據(jù)檢查到的單獨(dú)故障動(dòng)作的兩個(gè)壓力，去分析這個(gè)動(dòng)作的執(zhí)行元件、主閥、溢流閥內(nèi)泄原因

異響：泵、閥、工作裝置的油缸馬達(dá)會(huì)出現(xiàn)異響，老司機(jī)操作時(shí)間長了會(huì)分析判斷出異響的位置，以上是否正常的聲音，如果他覺得異常，會(huì)做相關(guān)的外觀檢查和故障部位的工作現(xiàn)象、工作壓力是否異常的判斷分析。

機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走比例閥的輸出壓力(壓力控制)過低

這種比例閥可以根據(jù)操作手柄控制行程的長短來輸出相應(yīng)控制油壓，使主控制閥有相應(yīng)的移動(dòng)量，從而控制工作裝置的速度。

如果未能按時(shí)換濾油器的濾芯，可導(dǎo)致濾芯堵塞，使濾油器旁通閥打開，變臟的液壓油在未過濾的情況下直接進(jìn)入比例閥的回路，導(dǎo)致閥內(nèi)的滑閥被卡死，控制油就無法經(jīng)機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的回轉(zhuǎn)比例閥流至回轉(zhuǎn)主控制閥，導(dǎo)致行走跑偏。