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仰拱的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度、仰拱厚度和鋼筋保護(hù)層厚度。公路工程鋼支撐支護(hù)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括安裝間距、保護(hù)層厚度、傾斜度、安裝偏差和拼裝偏差。高速鐵路路基工程施工,砂(碎石)樁成樁施工應(yīng)選用適宜的樁尖結(jié)構(gòu),選用活瓣樁靴時(shí),砂性土地基宜采用尖錐型,黏性土地基宜采用平底型。高速鐵路路基工程施工,擠密樁成孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、成孔設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和周圍環(huán)境等情況,選用沉管、沖擊或夯擴(kuò)等方法機(jī)械成孔。隧道支撐梁拆除工程服務(wù)熱線。
施工機(jī)械檢查:對(duì)拌和與運(yùn)輸設(shè)備、灑油車、礦料灑布車、攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的規(guī)格、性能、液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)與檢查。修筑試驗(yàn)路段:確定合適的拌和時(shí)間和溫度;攤鋪的溫度和速度;壓實(shí)機(jī)械的合理組合,壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法;松鋪系數(shù);合適的作業(yè)長(zhǎng)度。集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料,經(jīng)推土機(jī)推平后,鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料,減小集料離析。瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合5.2.2的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開(kāi)始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度,并干拌幾鍋集料廢棄,再正式加瀝青拌和混合料。隧道支撐梁拆除工程服務(wù)熱線。
運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí),應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置,平衡裝料,以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí),輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收,若混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。隧道支撐梁拆除工程服務(wù)熱線。
終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍,至無(wú)明顯輪跡為止。碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔,有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑,但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí),必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀,不得漫流,以防混合料降溫過(guò)快。輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段,可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑,也可少量噴水,并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫,之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。隧道支撐梁拆除工程服務(wù)熱線。