噴膠機(jī)密封圈裝填閥密封圈

密封圈用于防止流體通過某一點，并防止空氣和污染物進(jìn)入系統(tǒng)。隨著液壓和氣動技術(shù)在飛機(jī)系統(tǒng)中的日益廣泛應(yīng)用，因此需要具有不同特性和設(shè)計材料的封圈和墊圈，以滿足各種不同的運行速度和溫度的要求。

沒有一種密封方式或類型能滿足所有裝置的要求。以下是其中一些原因：

系統(tǒng)運行的壓力

系統(tǒng)中使用的油液類型

金屬表面和相鄰零件之間的間隙

運動的類型(旋轉(zhuǎn)或往復(fù)，或靜止)

　泛塞封動靜皆宜，除了上述的高溫腐蝕環(huán)境的密封應(yīng)用外，因其具有密封唇摩擦系數(shù)低、密封接觸壓力穩(wěn)定、耐壓力高、容許較大的徑向偏擺（radial　run-out）及溝槽尺寸誤差，故非常適用于空油壓缸的密封件，替換U形或V形迫緊而獲得優(yōu)異的密封性能與使用壽命。

泛塞密封圈材質(zhì)

泛塞，該詞來源于“Variseal”的音譯，是復(fù)合密封、組合密封的意思，實際上通常指的是彈簧蓄能密封，是spring variseal（彈簧復(fù)合密封）的簡寫。

“泛塞”本身就是“復(fù)合密封”的音譯，所以在“泛塞”的后面沒有必要加“密封”二字，若按照習(xí)慣叫法，加上該二字也行。當(dāng)然，按照中文直接說“彈簧蓄能密封”更好。

O形密封

橡膠與鋼材的干摩擦系數(shù)約為0.6-0.8之間，在有潤滑時摩擦系數(shù)為0.3-0.5之間

U形密封

一般摩擦系數(shù)較相同工況橡膠的要稍小，干摩擦系數(shù)在0.3-0.5間，有潤滑時，摩擦系數(shù)在0.2-0.4之間。

泛塞密封

填充聚四氟乙烯與金屬材料的干摩擦在0.15左右，有潤滑的時候，摩擦系數(shù)為0.01-0.05之間，因為摩擦系數(shù)相差較大，摩擦阻力和磨擦損耗量相應(yīng)的也相差巨大。

泛塞封是所有要求無爬行，耐化學(xué)制品和耐大多數(shù)介質(zhì)用途所推薦使用的密封件;

例如： . 閥. 泵. 分離器. 制動器. 配料裝置

為了避免過快磨損，建議使用高質(zhì)量的配合表面。

技術(shù)數(shù)據(jù)工況技術(shù)條件:

壓力: 對于動態(tài)負(fù)載: 45 MPa ；

5 對于靜態(tài)使用: 60 MPa。

速度: 往復(fù)運動：達(dá)15 m/s；

5 旋轉(zhuǎn)運動：1 m/s

溫度: -70℃至 260℃

5 對于在較低溫度下的專門用途，請

5 詢問特瑞堡密封系統(tǒng)銷售機(jī)構(gòu)。

介質(zhì): 所有實用流體，化學(xué)品和氣體

注意: 在高溫下，壓力和速度必須降低。