關(guān)于車牌識(shí)別無(wú)人值守系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

    目前，大多數(shù)常見(jiàn)的傳統(tǒng)停車系統(tǒng)使用取卡、取票方法來(lái)控制入場(chǎng)和出場(chǎng)車輛的進(jìn)出和收費(fèi)管理。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)控制管理存在以下問(wèn)題：駕駛員經(jīng)常無(wú)法準(zhǔn)確地將車輛停放在取卡位置，并且在雨雪天氣取卡特別不方便;在停車讀卡過(guò)程中，車輛經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，有一定的安全隱患;進(jìn)出車輛需要停車取卡和卡刷，需要很長(zhǎng)時(shí)間，車道通行效率低，通行流量可能導(dǎo)致出入口擁堵，從而大大降低了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的工作效率。

    為了解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)的不足，基于車牌識(shí)別的無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用而生。從而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)智能停車場(chǎng)管理的應(yīng)用，解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)存在的諸多問(wèn)題。例如停車效率低、人為錯(cuò)亂收費(fèi)以及拒絕支付停車費(fèi)用等管理上的問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)車輛快速入場(chǎng)、快速支付和快速出場(chǎng)等便捷功能。該系統(tǒng)可以應(yīng)用于單進(jìn)單出、單進(jìn)多出貨多進(jìn)多出等不同應(yīng)用類型的停車場(chǎng)系統(tǒng)。停車場(chǎng)系統(tǒng)信息化和智能化管理為廣大車主創(chuàng)造了更安全、舒適、便捷、開放的停車環(huán)境，讓整個(gè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的運(yùn)行更加節(jié)能和環(huán)保。

選購(gòu)重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)需要考慮哪些因素

1、車牌識(shí)別系統(tǒng)的穩(wěn)定性能

    隨著車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，小編認(rèn)為，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段較需要注意的重點(diǎn)反而是“穩(wěn)定度”。

2、系統(tǒng)實(shí)測(cè)識(shí)別率

    幾乎每家都宣稱擁有高辨識(shí)率，但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托，用戶在采購(gòu)車牌辨識(shí)系統(tǒng)時(shí)，不妨要求實(shí)地測(cè)試，而且測(cè)試時(shí)間超過(guò)兩個(gè)禮拜，比較能判斷辨識(shí)結(jié)果是否“言過(guò)其實(shí)”。

重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)

3、軟硬件架構(gòu)

    車牌識(shí)別系統(tǒng)除了以上兩點(diǎn)外，車牌辨識(shí)既然是“系統(tǒng)”，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗(yàn)累積。

4、后臺(tái)管理體系

    實(shí)際體驗(yàn)的部分到位了，就要看后臺(tái)的管理體系了。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在哪里

    從技術(shù)上看一個(gè)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)優(yōu)劣的標(biāo)淮是什么?鑒別停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率，一個(gè)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)是不是好用，關(guān)鍵的是準(zhǔn)確率。次之，停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的鑒別速率也很重要。停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

    重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)停車場(chǎng)設(shè)備準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%左右，0.1秒可迅速鑒別，極端化自然環(huán)境下鑒別平穩(wěn)，自動(dòng)控制系統(tǒng)，合理抑止順光和背光；晚間抑止汽車大燈；補(bǔ)光燈根據(jù)圖像檢測(cè)優(yōu)化算法開展操縱，防止了傳統(tǒng)式根據(jù)光敏電阻柔光燈的不對(duì)稱性；進(jìn)而取得鑒別實(shí)際效果。具備很好特性、智能、高適應(yīng)能力等特性，是停車管理系統(tǒng)車輛識(shí)別作用的運(yùn)用系統(tǒng)。根據(jù)獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)的車輛識(shí)別優(yōu)化算法，能對(duì)車牌號(hào)的尺寸，破損，外框，和坡度轉(zhuǎn)變等有很強(qiáng)的適應(yīng)力。做到對(duì)破損車牌號(hào)、飽和度低車牌號(hào)、各式各樣外框車牌號(hào)、多方位拍攝的車牌號(hào)維持高準(zhǔn)確率，識(shí)別系統(tǒng)和實(shí)際效果處在國(guó)際性水準(zhǔn)。

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重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域

    重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域，隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在逐年增加，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一定的停車問(wèn)題，比如停車難，停車場(chǎng)入出口擁堵，傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)效率低等，為改變目前的停車現(xiàn)狀，以車牌識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。目前車牌識(shí)別系統(tǒng)常被應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

一、停車場(chǎng)出入口管理：

    車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行抓拍，上傳計(jì)算機(jī)處理車牌信息，引導(dǎo)車輛進(jìn)入，保存記錄；在停車場(chǎng)出口通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝相機(jī)對(duì)駛出的車輛進(jìn)行圖像抓拍，經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，與數(shù)據(jù)庫(kù)中車牌信息對(duì)比，對(duì)固定車自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。

二、高速公路收費(fèi)站：

    高速公路收費(fèi)站出入口車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用一方面可以減輕收費(fèi)人員的壓力，方便車輛快速通過(guò)，減少車輛在收費(fèi)站的滯留時(shí)間。

三、監(jiān)控交通肇事車輛：

    因?yàn)檐嚺谱R(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)囕v車牌進(jìn)行快速的準(zhǔn)確識(shí)別和記錄，這就為車輛違規(guī)處罰提供了有法可依的依據(jù)，提高了治安管理的智能化。