發(fā)電機租賃期間停機狀態(tài)時的維護保養(yǎng)方法，

發(fā)電機的停機掩護保養(yǎng)柴油發(fā)電機組是應(yīng)急用設(shè)備，平時大多處于停機狀態(tài)，過久的停機會影響發(fā)電機組的性能，加大發(fā)電機組掩護保養(yǎng)的難度，因此，柴油發(fā)電機組停機狀態(tài)時的掩護保養(yǎng)包含以下幾點。1、如果柴油機停用時間超過14天，則每14天要啟動柴油機一次，使柴油機轉(zhuǎn)至暖機為止，并檢查電瓶的電量，按請求進行慣例充電。2、潤滑油油位檢查 發(fā)動機量油尺上刻有兩個標記，高位/低位。油位應(yīng)在油尺的標記領(lǐng)域內(nèi)，切記油位必定不能低于油尺標記領(lǐng)域的線。

發(fā)電機發(fā)生故障影響

交流發(fā)電機不發(fā)電會造成蓄電池嚴重虧電，從而導(dǎo)致啟動時起動機無法工作。

交流發(fā)電機正常發(fā)電，必須具備兩個條件：一是勵磁電路、定子繞組電路和整流器必須工作正常；二是交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子必須旋轉(zhuǎn)。在正常情況下，交流發(fā)電機工作時的輸出電壓應(yīng)為13.8～14.5V，蓄電池在發(fā)動機熄火時電壓應(yīng)為12V 左右。

充電系統(tǒng)部件

發(fā)電機

傳動皮帶驅(qū)動發(fā)電機（下圖）。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，它將使定子線圈產(chǎn)生交流電（AC）。然后，交流電壓通過一系列二極管整流。整流電壓轉(zhuǎn)換成供車輛電氣系統(tǒng)使用的直流電（DC），以維持電氣負載和蓄電池充電。電壓調(diào)節(jié)器與發(fā)電機控制裝置集成一體，控制著發(fā)電機的輸出，一般不可維修。電壓調(diào)節(jié)器控制供給轉(zhuǎn)子的電流大小。如果發(fā)電機磁場控制電路出現(xiàn)故障，則發(fā)電機默認輸出電壓為13.8V。