地鐵鋼支撐施工要點

      目前，鋼支撐廣泛應用于地鐵和基坑圍護結構中。由于鋼支架可回收利用，具有經(jīng)濟、環(huán)保的特點。

      1. 地鐵鋼支架在工廠預制，軸線、尺寸、接頭接板的對中嚴格控制，按1:1設置，滿足焊縫規(guī)范要求。

      2. 地鐵鋼支撐和鎖腳螺栓的布置應在開挖斷面合格后進行，并嚴格按設計位置安裝。鉆孔方位、方向、角度、螺栓深度應符合設計要求。

      3.地鐵鋼支架直立，其軸線應垂直于隧道中心線。施工時應在鋼框架基礎上預留足夠堅實的基礎。凡直線、標高要準確，支座要穩(wěn)定，其傾斜度不大于2。;鋼框架偏離鉛垂線面的部分不得大于125px。過切部分用硬水泥砂漿支撐墊。

      4. 起重機或挖掘機應配備鋼支架，并注意安全操作。鋼支撐(格柵)錨安裝好后，技術人員應檢查并記錄。

      5. 為了提高鋼框架的整體穩(wěn)定性，應將鋼框架牢固地焊接在縱向連接桿、結構錨、定位桿和鎖緊螺栓上。

      6. 鋼架連接應牢固連接。拱腳處的節(jié)點容易發(fā)生塑性剪切破壞，所以除了螺栓連接外，還應四面焊接，以保證節(jié)點的剛度和強度。當條件允許時，接頭采用角鋼連接板，以方便混凝土的抓取。

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    在進行鋼支撐與鋼圍檁的安裝中我們需要注意的事項有很多，首先就是型鋼材料的質(zhì)量要達到規(guī)范性，要選擇直的，變形彎曲的不能夠用于鋼支撐的安裝中，而且對應的尺寸不得擅自更改，原材料要在外場根據(jù)圖紙配好，到施工現(xiàn)場直接安裝。        其次，安裝時鋼支撐要根據(jù)先短后長的順序進行，焊接時必須嚴格遵守焊接規(guī)范，焊縫達到設計要求，無夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺陷。鋼圍檁必須與鋼板樁內(nèi)側緊貼,若有間隙,必須澆筑混凝土,在開挖前密實。      后，在沒有經(jīng)過設計單位的認可的情況下不能夠碰撞、碾壓、拆除鋼支撐，并派專人進行看護。選鋼支撐圍檁選杭州鑫業(yè)通基礎工程有限公司，鋼支撐圍檁

鋼板支撐圍檁

鋼支撐施工的技術要求

①道支撐撐在冠梁上，待冠梁混凝土強度達到設計強度的80%才能安裝鋼支撐并施加軸力。 ②拆除每道鋼支撐前，確保已施做的結構混凝土強度達到設計強度的80%。

③拆除每道鋼支撐時，根據(jù)測量結果，必要時采取換撐等加固措施。

④在支撐達到正常使用前，不得超挖下層土體。

⑤鋼腰梁應緊靠圍護樁平面，如有空隙應用鍥鐵填充，并保證鋼腰梁與圍護樁接觸面積。

⑥基坑開挖階段鋼支撐上施工荷載不得大于0.5KN/ m，豎直方向不得附加施工荷載。

⑦橫撐安裝位置允許偏差為：高程±50mm，水平間距±100mm。