錨桿的懸吊作用

LouisA.Panek于1952一1962年間，經(jīng)過理論分析及實驗室和現(xiàn)場測試提出，在堅硬圍巖中，錨桿的作用是將松動圍巖直接懸吊到上部堅硬巖層上;在軟弱圍巖中，錨桿的作用是將破碎巖石懸吊在其上部的自然平衡拱上，平衡拱的高度可采用普氏壓力拱理論估算。錨桿所受的拉力來自被懸吊的巖層重量，據(jù)此便可設(shè)計錨桿支護參數(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

格構(gòu)式錨桿擋墻支護

格構(gòu)式錨桿擋墻加固技術(shù)是利用現(xiàn)澆混凝土梁和柱構(gòu)成框架進行邊坡坡面防護，并利用錨桿加以固定的一種邊坡加固技術(shù)。格構(gòu)框架中可以進行植被護坡，既能達到邊坡支護的目的，又能恢復植被，提高綠化率，美化環(huán)境。它具有工期短，施工條件好，效果顯著，外形美觀等優(yōu)點而被城市建設(shè)邊坡廣泛應用。

錨噴支護

錨噴支護是由錨桿和噴射混凝土與圍巖共同形成一個承載結(jié)構(gòu)，可有效地限制圍巖變形的自由發(fā)展，調(diào)整圍巖的應力分布，防止巖體松散墜落。它可用作施工過程中的臨時支護，在有些情況下，也可以不必再做支護或襯砌。

坡率法

通過控制邊坡的高度和坡度而無須對邊坡進行整體加固就能使邊坡達到自身穩(wěn)定的支護方法。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿支護理論的起源

1907年俄國學者普羅托吉雅可諾夫提出普氏冒落拱理論，該理論認為：巷道開掘后，已采空間上部巖層將逐步垮落，其上方會形成一個拋物線的自然平衡拱，下方冒落拱的高度與巖層強度和巷道寬度有關(guān)。該理論適用于確定巷道圍巖強度不高、開采深度不是很大的巷道支護反力。20世紀50年代以來，人們開始使用彈塑性力學解決巷道支護問題，其中有名的是Fener公式和Kastner公式。

國內(nèi)外巷道頂板控制理論發(fā)展很快，我國在1956年開始使用錨桿支護，錨桿支護機理研究隨著錨桿支護實踐的不斷發(fā)展，國內(nèi)外已經(jīng)取得大量研究成果。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制