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嘜頭，音譯名詞，即“mark”頭。外貿(mào)中“嘜頭”是為了便于識(shí)別貨物，防止發(fā)錯(cuò)貨，通常由型號(hào)，圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱，目的港，件數(shù)或批號(hào)等組成，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸、保管過程中容易被識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。

我們?cè)谕赓Q(mào)運(yùn)輸中經(jīng)常到”N/M”的標(biāo)識(shí)，這是個(gè)什么鬼？在進(jìn)出口貿(mào)易中起什么作用？

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       此外，經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)達(dá)的南非和北非的市場(chǎng)條件和發(fā)達(dá)程度也差別很大。南非位于非洲大陸的南端，東、西、南三面瀕臨印度洋和大西洋，優(yōu)越的地理位置造就了南非發(fā)達(dá)的海洋運(yùn)輸業(yè)和繁榮的貿(mào)易往來(lái)。這讓南非港口成為非洲大陸大、設(shè)備先進(jìn)、的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，目前南非已經(jīng)成為國(guó)際集裝箱運(yùn)輸大國(guó)，運(yùn)輸量呈大幅上漲態(tài)勢(shì)。義烏至貝寧雜物雙清服務(wù)熱線。


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      是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無(wú)意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語(yǔ)。是指賣方向其的承運(yùn)人交貨(貨交承運(yùn)人)，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。是指賣方向其的國(guó)際貨代交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。義烏至貝寧雜物雙清服務(wù)熱線。


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      在上世紀(jì)60年代法屬索馬里政治架構(gòu)中，兩大民族在領(lǐng)導(dǎo)權(quán)和議會(huì)中議席分配問題就開始積怨，在多年的矛盾積累下，即使1977年6月吉布提獲得獨(dú)立后亦未能緩解。2001年，與“爭(zhēng)取恢復(fù)團(tuán)結(jié)民族陣線”激進(jìn)派簽署和平協(xié)議，由伊薩族擔(dān)任，阿爾法族擔(dān)任，這才實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)和平。但是，這種政治妥協(xié)只能治標(biāo)不能治本。義烏至貝寧雜物雙清服務(wù)熱線。