TPU作為彈性體是介于橡膠和塑料之間的一種材料，這從它的剛性看出來，TPU的剛性可由彈性模量來度量。二是利用防水透濕的TPU薄膜與鞋材用布貼合使用，以達(dá)到防水透濕之效果。橡膠的彈性模量通常在1~10Mpa，TPU在10~1000Mpa，塑料（尼龍，PC，ABS，POM）在1000~10000Mpa。TPU的硬度范圍相當(dāng)寬，從ShoreA60~ShoreD80并且在整個(gè)硬度范圍內(nèi)具有高彈性；TPU在很寬的溫度范圍內(nèi)-40~120℃，具有柔性，而不需要增塑劑；

tpu屬于塑膠類，產(chǎn)品是注射成型工藝做出來的，這種材料能在一定熱度下變軟,而在常溫下可以保持不變.用在鞋上多起穩(wěn)定支撐的作用.從手感感覺，一般tpu的硬度會(huì)比較硬，用手捏的彈性強(qiáng)。3、撕裂性能彈性體在應(yīng)用時(shí)由于產(chǎn)生裂口擴(kuò)大而使之破壞稱為撕裂，撕裂強(qiáng)度就是材料抵抗撕裂作用的能力。從外觀看，tpu是可以做很透明的那種的，正是由于tpu的這種透明感覺，現(xiàn)在比較受用戶歡迎。而且tpu產(chǎn)品檔次還還很多，可選擇性比較強(qiáng)。tpu可應(yīng)用于汽車輪胎、輸送帶、礦山分選篩的襯里、印刷膠輥、防水材與鋪裝材、密封圈、鞋跟等等。

　　橡膠輪胎在使用過程中耐磨性能和抗撕裂強(qiáng)度較差，使用壽命比較短，在載重汽車輪胎使用中會(huì)有負(fù)重能力有限等問題，橡膠輪胎生產(chǎn)投資費(fèi)用也會(huì)比聚氨酯輪胎的投資費(fèi)用要高，報(bào)廢后很難回收再利用，而聚氨酯輪胎則很好的避開這些缺點(diǎn)，在原有輪胎優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上具有了高耐磨性等功能，逐步取代橡膠輪胎，安全性能也比橡膠輪胎高。軟管：TPU軟管廣泛用于飛機(jī)、坦克、汽車、摩托車、機(jī)床等機(jī)械裝備的輸氣、輸油軟管。

　　聚氨酯輪胎的制作一般采用聚氨酯彈性體作為基礎(chǔ)材質(zhì)，不但具有橡膠的高彈性，又有塑料的高強(qiáng)度和高硬度性能，耐磨性能極高，比橡膠輪胎的耐磨性能提高數(shù)倍，擁有較高的機(jī)械強(qiáng)度和優(yōu)異的耐油，耐化學(xué)藥品等性能。