重型機(jī)械的齒輪損壞，可將損壞的齒圈退火車掉，再新齒圈。新齒圈可事先加工好，也可以后再行加工。其連接用鍵或過盈連接，還可用緊固螺釘鉚釘或焊接等三固定。局部更換法尤其適用于多聯(lián)齒輪局部損壞或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的齒圈損壞的情況。它可簡單修復(fù)工藝，擴(kuò)大修復(fù)范闈。機(jī)械設(shè)備有些零部件由于其使用特點(diǎn)，通常產(chǎn)生單邊磨損或磨損有明濕的方向性，對(duì)稱另一邊磨損較小。如果結(jié)構(gòu)允許，在不具備對(duì)零件進(jìn)行修復(fù)的條件下，可以利用零件磨損的一邊，將它換一個(gè)方向安裝即可繼續(xù)使用，這種稱換位法。2、質(zhì)量，提高飛輪齒圈齒牙的強(qiáng)度，可以提高飛輪齒圈的質(zhì)量，可以放心使用。

1>齒面嚴(yán)重磨損，球磨機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)噪音、振動(dòng)。磨損分一側(cè)齒面磨損和兩側(cè)齒面磨損兩種狀態(tài)。

2>輪齒折斷，出現(xiàn)異常噪音并使齒輪嚙合不平穩(wěn)

3>大齒輪圈邊緣或筋板出現(xiàn)裂紋或斷裂。

此外，還有徑向跳動(dòng)誤差過大或端面擺動(dòng)誤差過大及對(duì)口螺栓斷裂等故障表現(xiàn)。

原因分析：邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)筒體上大齒圈形大體重，一般都由兩個(gè)半齒圈組成，這樣便于折裝。齒圈齒數(shù)為偶數(shù)，使兩半齒圈在齒間準(zhǔn)確吻合，齒圈通常是用螺栓固定到筒體或端蓋法蘭上。在球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于材料疲勞、材質(zhì)有缺陷、聯(lián)接螺栓松動(dòng)、螺帽脫落，端面擺動(dòng)誤差、徑向跳動(dòng)誤差大，載荷大或者灰塵粘附在大齒圈各個(gè)部位，加上齒輪潤滑不好、大小齒輪嚙合不平衡等都會(huì)導(dǎo)致大齒圈齒面過早磨損、嚴(yán)重磨損、輪齒斷裂、輪圈邊緣或筋板出現(xiàn)裂紋，甚至斷裂。此外，正常工況樣本識(shí)別出18個(gè)，識(shí)別率90，且正常工況樣本類內(nèi)分散度較小，因此差別較小。

章丘協(xié)進(jìn)機(jī)械制造廠專業(yè)生產(chǎn)銷售各類球磨機(jī)齒圈,黑龍江大齒圈,黑龍江烘干機(jī)齒圈,吉林滾動(dòng)篩齒圈,吉林回轉(zhuǎn)窯齒圈,直齒輪,斜齒輪,及定做各種大型齒輪,齒圈等,可用于滾筒烘干機(jī),滾筒包膜機(jī)等大型傳動(dòng)機(jī)械,本廠信守合同,實(shí)行三包,代辦托運(yùn),價(jià)格合理,熱忱歡迎廣大新老顧客光臨洽談選.

[0004]根據(jù)本發(fā)明的離合器齒圈法蘭，其包括構(gòu)造成圓盤狀的法蘭本體，法蘭本體中部向一側(cè)突起形成裝配部，裝配部中部沿軸向設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)壁設(shè)有花鍵；法蘭本體上環(huán)繞裝配部構(gòu)造有一圈圓環(huán)狀的加厚部，加厚部上沿周向均勻分布有3個(gè)用于安裝行星齒輪軸的安裝孔；法蘭本體邊緣沿軸向向另一側(cè)延伸構(gòu)造成連接圈部，連接圈部的端頭部分向外周延伸構(gòu)造成一圈厚度為2.5mm的焊接部；切削時(shí)，由于滾刀上的刃口是有限的，所以當(dāng)烘干機(jī)齒圈工件每轉(zhuǎn)過一個(gè)很小的角度時(shí)，滾刀上的刀齒就像切工件一刀，所以每個(gè)烘干機(jī)齒圈的齒形是一刀刀逐漸形成。焊接部用于與齒圈的對(duì)應(yīng)部焊接。

[0005]本發(fā)明的一種離合器齒圈法蘭，其能夠通過焊接部與齒圈的對(duì)應(yīng)部焊接，由于專設(shè)了焊接部，使得離合器齒圈法蘭能夠較佳地與齒圈焊接，而焊接部的厚度優(yōu)選地為2.5mm，從而保證了離合器齒圈法蘭與齒圈焊接的熔深能夠不低于2mm，從而進(jìn)一步保證了離合器齒圈法蘭與齒圈間的焊接強(qiáng)度；另一方面，離合器齒圈法蘭上能夠設(shè)有3個(gè)用于安裝行星齒輪軸的安裝孔，從而使得齒圈與行星齒輪能夠聯(lián)為一體，使得動(dòng)力能夠在太陽齒輪與裝配部間進(jìn)行傳遞，從而簡化了離合器行星齒輪的結(jié)構(gòu)；另外，3個(gè)安裝孔所限定的圓環(huán)能夠加厚從而形成加厚部，從而保證了行星齒輪的穩(wěn)固性；操作時(shí)，前面的人主要負(fù)責(zé)方向，后面的人用力推動(dòng)撞桿，確保榨拳準(zhǔn)確的撞到榨尖的尾部。其次，裝配部中部能夠沿軸向設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)壁能夠設(shè)有花鍵，從而使得裝配部處能夠較佳地與下級(jí)(上級(jí))動(dòng)力軸進(jìn)行聯(lián)接，并能夠較佳地與下級(jí)(上級(jí))動(dòng)力軸進(jìn)行傳動(dòng)。

[0006]作為優(yōu)選，法蘭本體表面經(jīng)滲氮處理構(gòu)造有一層厚度為0.25mm的滲氮層。

[0007]本發(fā)明的一種離合器齒圈法蘭，其法蘭本體表面經(jīng)滲氮處理能夠構(gòu)造有一層厚度為0.25mm的滲氮層，從而使得法蘭本體表面能夠具備較佳地硬度一抗擊齒輪運(yùn)行時(shí)造成的磨損。

[0008]作為優(yōu)選，花鍵的壓力角為30°。

[0009]本發(fā)明的一種離合器齒圈法蘭，其花鍵的壓力角能夠?yàn)?0°，由于裝配部與下級(jí)(上級(jí))動(dòng)力軸進(jìn)行聯(lián)接時(shí)在軸向是相對(duì)靜止的，故而30°的壓力角能夠保證花鍵的根部能夠具備較佳地厚度，從而便于傳動(dòng)。

[0010]作為優(yōu)選，花鍵的齒數(shù)為18個(gè)。

[0011]本發(fā)明的一種離合器齒圈法蘭，其花鍵的齒數(shù)能夠?yàn)?8個(gè)，從而使得裝配部與下級(jí)(上級(jí))動(dòng)力軸間能夠較佳地進(jìn)行聯(lián)接。

[0012]為了能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的某種或某些缺陷，本發(fā)明還提供了一種離合器齒圈。

[0013]根據(jù)本發(fā)明的離合器齒圈，其包括齒圈本體，齒圈本體表面經(jīng)氮化處理構(gòu)造有一層厚度為0.3?齒側(cè)間隙的加大還能導(dǎo)致齒面間不能上，形成彈性流體潤滑，也能加速黑龍江大齒圈磨損。0.4mm的滲氮層；齒圈本體包括齒緣部，齒緣部向內(nèi)周延伸構(gòu)造成齒部，齒部內(nèi)側(cè)構(gòu)造有螺旋角為30°的內(nèi)齒輪；內(nèi)齒輪個(gè)數(shù)為奇數(shù)個(gè)，內(nèi)齒輪的壓力角為20° ;齒緣部一端沿軸向向外延伸2.5mm與齒部對(duì)應(yīng)端共同構(gòu)成臺(tái)階狀的連接槽，齒緣部另一端外壁部分向內(nèi)周收縮構(gòu)造成在軸向上的長度為3_的臺(tái)階狀的連接臺(tái)；連接槽用于與齒圈法蘭的對(duì)應(yīng)部連接，連接臺(tái)用于與端蓋的對(duì)應(yīng)部連接。

[0014]本發(fā)明的一種離合器齒圈，其齒圈本體能夠構(gòu)造有一層厚度為0.3?接著，輪帶表面磨損成錐形、多邊形以及局部出現(xiàn)穿通裂紋時(shí)，須更換。0.4mm的滲氮層，從而使得齒圈本體表面能夠具備較佳地硬度，并且當(dāng)?shù)瘜拥暮穸鹊陀?.3時(shí)，齒圈本體表面的硬度不能達(dá)到要求，而當(dāng)?shù)瘜拥暮穸雀哂?.4時(shí)，會(huì)使得制造成本大大升高；另一方面，內(nèi)齒輪能夠?yàn)槁菪?0°的斜齒輪，從而能夠較佳地增加與行星齒輪間的接觸面積，便于傳動(dòng)；其次，內(nèi)齒輪個(gè)數(shù)能夠?yàn)槠鏀?shù)個(gè)，從而較佳地使得內(nèi)齒輪能夠與行星齒輪較為均勻的嚙合，避免局部磨損的情況；再其次，內(nèi)齒輪的壓力角能夠?yàn)?0°，從而保證了較佳地傳動(dòng)效率；另外，連接槽的設(shè)置使得齒圈本體能夠較佳地與齒圈法蘭進(jìn)行焊接連接，而連接槽的深度能夠?yàn)?.5mm，從而使得連接槽與齒圈法蘭對(duì)應(yīng)部的焊接熔深能夠不低于2_，進(jìn)而保證了齒圈與齒圈法蘭間的穩(wěn)固連接。

[0015]作為優(yōu)選，齒圈本體的任一邊緣均構(gòu)造成圓角。

[0016]本發(fā)明的一種離合器齒圈，其齒圈本體的任一邊緣均能夠構(gòu)造成圓角，從而較佳地避免了齒圈本體在運(yùn)輸過程中造成的磨損。

[0017]作為優(yōu)選，內(nèi)齒輪的模數(shù)為1.15。

[0018]本發(fā)明的一種離合器齒圈，其內(nèi)齒輪的模數(shù)能夠設(shè)計(jì)為1.15，從而使得內(nèi)齒輪能夠具備較佳的強(qiáng)度和承載能力，并且由于具備較佳地加工精度，故能夠帶來較佳地穩(wěn)定性會(huì)泛。

[0019]為了能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的某種或某些缺陷，本發(fā)明還提供了一種離合器行星齒圈總成。

[0020]根據(jù)本發(fā)明的離合器行星齒圈總成，其包括齒圈本體和構(gòu)造成圓盤狀的法蘭本體，齒圈本體包括齒緣部，齒緣部向內(nèi)周延伸構(gòu)造成齒部，齒緣部一端沿軸向向外延伸2.5_與齒部對(duì)應(yīng)端共同構(gòu)成臺(tái)階狀的連接槽；法蘭本體邊緣沿軸向向一側(cè)延伸構(gòu)造成連接圈部，連接圈部的端頭部分向外周延伸構(gòu)造成一圈厚度為2.5mm的用于與連接槽焊接的焊接部；法蘭本體中部向另一側(cè)突起形成裝配部，裝配部中部沿軸向設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)壁設(shè)有花鍵；②高強(qiáng)度鋼材保證使用壽命采用高強(qiáng)度鋼材進(jìn)行大齒圈鑄造，并針對(duì)回轉(zhuǎn)窯的傳動(dòng)特點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化，保障了部件在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性，延長了部件的使用壽命。法蘭本體上環(huán)繞裝配部構(gòu)造有一圈圓環(huán)狀的加厚部，加厚部上沿周向均勻分布有3個(gè)用于安裝行星齒輪軸的安裝孔。

[0021]本發(fā)明的一種離合器行星齒圈總成，其包括齒圈和齒圈法蘭，齒圈能夠采用上述任一離合器齒圈，齒圈法蘭能夠采用上述任一離合器齒圈法蘭，并能夠帶來相應(yīng)的有益效

輪齒條嚙合傳動(dòng)的特點(diǎn)

事實(shí)上齒條以及齒輪的合并成傳送是其的一種特別的方法。鏈輪的條就像是一個(gè)被拉直了舒展的，這種的傳送不在是單一其的本身完成的圓周運(yùn)行，是其能夠在條上運(yùn)行經(jīng)過這種的一種形式，實(shí)現(xiàn)力的傳送。

和齒輪的組成進(jìn)行比較，其的重要特點(diǎn)是：

（1）其的齒廓是直的，因此其上的所有的法線是處在平行狀態(tài)的。在傳送的情況下，其就作為直式的運(yùn)行，它的快慢以及方位是一樣的。其上面全部的齒形角是一樣的，它直線的傾斜角，標(biāo)準(zhǔn)是20度。

（2）其上面每一個(gè)齒的同側(cè)方形齒廓是相對(duì)平行的，因此不管是在分度線上面以及齒頂齒條的分度線上齒厚以及槽寬一樣，是保證其每一位置大小的基準(zhǔn)線。

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