場(chǎng)館座椅

場(chǎng)館座椅

科技的前進(jìn)令越來越多的作業(yè)人員長(zhǎng)期坐于電腦前作業(yè)，盡管帶來了搞效的作業(yè)效率，也使得作業(yè)人員簡(jiǎn)單患上各種損害性疾病。本文從人因工程思維的視點(diǎn)動(dòng)身，對(duì)場(chǎng)館座椅的結(jié)構(gòu)及功用進(jìn)行了從頭的設(shè)計(jì)，首要側(cè)重于工作座椅的靈活性、舒適性。在場(chǎng)館座椅結(jié)構(gòu)尺度方面，運(yùn)用國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃。場(chǎng)館座椅在SolidWorks軟件中完成了對(duì)三維人體的建模，經(jīng)過人體CAD模型對(duì)座椅CAD模型的幾許匹配，靜確提取了人體坐姿模型的姿勢(shì)視點(diǎn)，完成了對(duì)座椅的舒適性剖析。得到結(jié)構(gòu)尺度之后，鑫通椅業(yè)運(yùn)用J軟件對(duì)場(chǎng)館座椅上的狀況進(jìn)行設(shè)計(jì)，將人員身體各個(gè)關(guān)節(jié)的受力求進(jìn)行分析，得到作業(yè)人員全體的舒適性描繪。經(jīng)過這種規(guī)劃想象，期望能夠協(xié)助改進(jìn)現(xiàn)在存在的問題，令更多的工作人員能夠從中獲益。

場(chǎng)館座椅分類

依照不同的運(yùn)用意圖，可將座椅分為三類:

類為作業(yè)用椅，這類座椅用于工作室及各種坐姿場(chǎng)所。

第二類為歇息用椅，這類座椅適用于歇息室及各種交通運(yùn)輸工具中的乘客座椅。

第三類為多功用座椅，適用于多種場(chǎng)所，既可就餐時(shí)運(yùn)用，也可作為作業(yè)用椅或備用椅。

場(chǎng)館座椅作為一種家具和辦公設(shè)備在現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)用十分廣泛，場(chǎng)館座椅的規(guī)劃合理與否直接關(guān)系到人的健康、作業(yè)效率等。跟著人機(jī)工程學(xué)研討的逐漸老練，現(xiàn)代座椅在規(guī)劃中越來越多的運(yùn)用了人機(jī)工程學(xué)原理，使其在能運(yùn)用的基礎(chǔ)上，愈加重視人們的生理需求及心思需求等。椅面深度不宜超越大腿長(zhǎng)度，避免椅面前端壓榨到膝窩處，或?qū)е卤巢繜o法得到椅背的有用支撐而引起不良坐姿。本文首要經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查及文獻(xiàn)查閱對(duì)根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的座椅規(guī)劃進(jìn)行總結(jié)和論述，對(duì)座椅規(guī)劃要素進(jìn)行研討和討論，并在某些缺乏方面提出建議和改善，為日后進(jìn)一步的研討供給參閱和根據(jù)。

場(chǎng)館座椅作為人類一種不可或缺的東西，存在于生活的方方面面。跟著社會(huì)的開展，腦力勞動(dòng)者越來越多，人們需求坐在場(chǎng)館座椅上的作業(yè)時(shí)間也越來越長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，人們均勻每天在椅子上度過9. 3 h，所以場(chǎng)館座椅規(guī)劃合理與否對(duì)人們的身心健康和作業(yè)效率都有嚴(yán)重的影響，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用規(guī)劃不合理的座椅會(huì)引發(fā)多種作業(yè)疾病。例如，老年人脊椎發(fā)病率呈上升趨勢(shì)，假如長(zhǎng)時(shí)間坐在規(guī)劃不合理的座椅上作業(yè)學(xué)習(xí)，會(huì)引發(fā)身體更多的疾病。第二類為歇息用椅，這類座椅適用于歇息室及各種交通運(yùn)輸工具中的乘客座椅。因而，將人機(jī)工程學(xué)研討與座椅規(guī)劃相結(jié)合然后改進(jìn)人們的健康狀況及作業(yè)效率是工業(yè)工程、工業(yè)規(guī)劃、工業(yè)心思學(xué)等范疇的研討熱門。筆者就近年來該范疇的首要研討進(jìn)行總述。

從環(huán)境視點(diǎn)來講，沙發(fā)椅在冬季坐著會(huì)舒暢，在夏天反而會(huì)讓人感覺熾熱，因而根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的座椅規(guī)劃準(zhǔn)則首要從人、座椅舒適性、環(huán)境三個(gè)方面來考慮，這三個(gè)方面相互依存、相互效果。人機(jī)工程學(xué)即研討人－ 機(jī)－ 環(huán)境三者之間的聯(lián)系，經(jīng)過恰當(dāng)?shù)匾?guī)劃和改造這些聯(lián)系，使作業(yè)體系取得滿足效果，一起保證人的安全、健康和舒適。本文首要經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查及文獻(xiàn)查閱對(duì)根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的座椅規(guī)劃進(jìn)行總結(jié)和論述，對(duì)座椅規(guī)劃要素進(jìn)行研討和討論，并在某些缺乏方面提出建議和改善，為日后進(jìn)一步的研討供給參閱和根據(jù)。人－ 機(jī)－ 環(huán)境三者之間的聯(lián)系處理妥當(dāng)，人的效能將大大提高，愈加有助于人的生活健康舒適。

場(chǎng)館座椅

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的場(chǎng)館座椅規(guī)劃辦法

跟著計(jì)算機(jī)技術(shù)的遍及，在座椅規(guī)劃過程中越來越多的采用了人－ 機(jī)辦法，現(xiàn)在常用的計(jì)算機(jī)輔佐人機(jī)工程( CAED) 軟件首要有JACK、SAMMIE、ERGO 等，首要經(jīng)過人體建模來對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)測(cè)評(píng)。場(chǎng)館座椅結(jié)合人機(jī)工程學(xué)常識(shí)，使用UG 軟件建立了人體二維模型，并對(duì)座椅進(jìn)行了剖析。場(chǎng)館座椅在SolidWorks 軟件中完成了對(duì)三維人體的建模，經(jīng)過人體CAD 模型對(duì)座椅CAD 模型的幾許匹配，靜確提取了人體坐姿模型的姿勢(shì)視點(diǎn)，完成了對(duì)座椅的舒適性剖析。目前，人機(jī)工程場(chǎng)館座椅已應(yīng)用在航空航天、交通、農(nóng)業(yè)和醫(yī)學(xué)等范疇，座椅的規(guī)劃直接關(guān)系到人體坐姿的舒適度，不舒適的場(chǎng)館座椅嚴(yán)峻影響到人體的腰背部肌肉和骨骼體系。

目前，人機(jī)工程場(chǎng)館座椅已應(yīng)用在航空航天、交通、農(nóng)業(yè)和醫(yī)學(xué)等范疇，座椅的規(guī)劃直接關(guān)系到人體坐姿的舒適度，不舒適的場(chǎng)館座椅嚴(yán)峻影響到人體的腰背部肌肉和骨骼體系。近幾年，國外學(xué)者基于人體測(cè)量學(xué)數(shù)據(jù)，對(duì)人坐在汽車座椅時(shí)肢體舒適的活動(dòng)范圍進(jìn)行研討；也有學(xué)者經(jīng)過測(cè)量人體壓力散布的各項(xiàng)參數(shù)并結(jié)合問卷構(gòu)建了座椅的舒適度點(diǎn)評(píng)體系模型；還有學(xué)者經(jīng)過問卷調(diào)查獲取城市客車駕馭坐姿參數(shù)，場(chǎng)館座椅結(jié)合人機(jī)工效學(xué)對(duì)防止下腰痛提出了一種坐姿舒適度點(diǎn)評(píng)方法；座椅舒適度包含行為舒適度和感覺舒適度，人們坐在座椅上，尺度，規(guī)模都感覺舒暢，這是行為上的舒適。

有學(xué)者經(jīng)過問卷調(diào)查獲取測(cè)驗(yàn)者片面感觸，并與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，對(duì)比不同座椅的舒適度。國外的醉新研討顯示，對(duì)場(chǎng)館座椅舒適度的點(diǎn)評(píng)能夠從人體坐姿參數(shù)動(dòng)身，比如：使用實(shí)驗(yàn)測(cè)驗(yàn)研討長(zhǎng)期駕馭的不舒適度時(shí)，經(jīng)過剖析駕馭員的坐姿疲憊和力矩來點(diǎn)評(píng)座椅的舒適度；使用有限元方法剖析模仿座椅和坐墊在不同視點(diǎn)下的振蕩模仿參數(shù)時(shí)，經(jīng)過計(jì)算人體和座椅接觸點(diǎn)的振蕩方差來確定拖拉機(jī)駕馭座椅的舒適坐姿視點(diǎn)；但是，座椅的功用是有限的，再合理的曲面規(guī)劃、再精妙的調(diào)理設(shè)備，場(chǎng)館座椅都無法適合坐姿不妥帶來的身體損害和不適。經(jīng)過軟件樹立人體模型來研討人－椅體系中不同動(dòng)作下腰部疲憊的影響因素，使用得到的參數(shù)點(diǎn)評(píng)座椅舒適度。