空氣壓縮機的生命周期成本結(jié)構(gòu)分析

空氣壓縮機作為制造行業(yè)的能耗大戶，受到越來越多的關(guān)注，節(jié)能潛力巨大。從壓縮機的生命周期成本結(jié)構(gòu)分析，節(jié)能在能耗。壓縮機在工礦企業(yè)的平均耗能占整個企業(yè)的約30%，部分行業(yè)的壓縮機耗電量占總耗電量的比例高達70%。壓縮機由于自身工作特性，運行過程中將產(chǎn)生大量的壓縮熱能，其中2%的壓縮熱被輻射損失；8%的壓縮熱殘留在壓縮空氣內(nèi)，并進入工廠的空氣管道中；90%的壓縮熱，通過冷卻介質(zhì)（油，水或風）帶走。

被加熱的水在蓄熱水箱處儲存,然后再輸送到熱網(wǎng),用到需要低溫熱

被加熱的水在蓄熱水箱處儲存,然后再輸送到熱網(wǎng),用到需要低溫熱源之處,當冷卻水熱量被利用后,水冷卻器的負荷大大降低,甚至不再需要冷卻塔。但為了保證系統(tǒng)運行安全可靠,一般仍會保留冷卻塔,只是在冷卻塔的入口和出口管道上加裝了處于常閉狀態(tài)的控制閥門。控制閥門采用溫度控制,一旦廢熱回收系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,內(nèi)部水溫上升到限定溫度,則閥門打開,使原有的冷卻塔降溫系統(tǒng)投入使用,確保了空壓機能可靠冷卻。

燒結(jié)機尾部道內(nèi)高溫煙氣余熱尚未回收利用

燒結(jié)工序在鋼鐵企業(yè)中屬于高能耗工序，燒結(jié)工序余熱主要包括燒結(jié)礦成品顯熱及燒結(jié)煙氣顯熱。目前余熱回收技術(shù)主要集中在燒結(jié)礦顯熱回收上，而燒結(jié)機尾部道內(nèi)高溫煙氣余熱尚未回收利用。在燒結(jié)機生產(chǎn)時，燒結(jié)礦從燒結(jié)機頭跟隨臺車依次緩慢推進平移向燒結(jié)機尾，在燒結(jié)機尾部對熱燒結(jié)礦進行破碎。燒結(jié)機頭主抽風機通過燒結(jié)臺車下方道上的若干風箱提供引風動力，使熱煙氣強制穿過燒結(jié)礦料層，燒結(jié)礦經(jīng)加熱灼燒后，燒結(jié)機尾部道內(nèi)煙氣溫度為300～400℃，可達450℃左右。