鋼研納克{(lán)氧氮?dú)浞治鰞x}，中國氧氮?dú)浞治鰞x行業(yè)領(lǐng)跑者，1977年 研發(fā)了中國第一臺(tái)真空熔融氣體分析儀，1991年脈沖紅外定氧儀在這里實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，優(yōu)先打破國外壟斷。通過40年的技術(shù)沉積，鋼研納克氧氮?dú)浞治鰞x已經(jīng)具有國際優(yōu)良水平。

ONH-3000氧氮?dú)浞治鰞x，采用脈沖加熱，紅外熱導(dǎo)檢測技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確測定鋼鐵、金屬粉末、有色金屬、陶瓷、礦產(chǎn)等全量程范圍固體無機(jī)材料中氧、氮、氫元素的測定。

固體中氫分析原理

氫是地表分布的元素之一，一般情況下，進(jìn)入金屬中的氫是極為有害的。金屬材料經(jīng)常發(fā)生的氫損傷現(xiàn)象，就是與氫有關(guān)的斷裂現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為材料的力學(xué)性能發(fā)生惡化：氫通過軟化或硬化機(jī)制改變材料的屈服強(qiáng)度，塑性明顯降低，誘發(fā)裂紋萌生，導(dǎo)致斷裂、滯后破壞、塑性—脆性轉(zhuǎn)變和低溫脆性斷裂等等。鋼中氫含量過高可導(dǎo)致軌道頭部中間位置白點(diǎn)的產(chǎn)生，白點(diǎn)在軌道中會(huì)成為受載荷時(shí)的應(yīng)力集中區(qū)域，沿著白點(diǎn)發(fā)展疲勞裂紋從而導(dǎo)致軌道在低應(yīng)力條件下斷裂，造成事故。因此，分析氫在金屬中含量的高低、深入研究和監(jiān)控冶煉過程中鋼水氫含量變化具有重要意義。鋼鐵中氫含量的測定使用惰氣脈沖熔融熱導(dǎo)法（GB/T 223.82-2007），該方法適用于鋼鐵中全范圍氫的測定。試樣在惰性氣流中熔融，其中氫被還原釋放出來，由惰性載氣送入熱導(dǎo)池中，氫與載氣熱導(dǎo)率的差異引起電橋平衡狀態(tài)發(fā)生變化，從而輸出電壓信號(hào)，軟件積分并計(jì)算樣品中氫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。

脈沖熔融-紅外吸收光譜法測定鐵合金粉末中氧

鐵合金主要用于鋼鐵冶煉， 根據(jù)煉鋼需要，按合金元素含量或含碳高低規(guī)定許多等

級(jí)，并嚴(yán)格限定氧等雜質(zhì)的含量。 采用脈沖熔融-紅外吸收光譜法， 利用氧分析儀，考察了不同的鐵合金中氧的釋放情況，通過對助熔劑、分析功率等分析條件的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了對不同鐵合金中氧元素含量的快速測定，

分析穩(wěn)定性良好 ，結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)偏差分別為

RSD=2.24%(n=7)， RSD=1.62%(n=7)，能很好的滿足生產(chǎn)需要。

應(yīng)用領(lǐng)域

煉鋼業(yè)

氧、氮、氫含量的高低會(huì)極大影響鋼材的性能。納克ONH是一臺(tái)從原料到成品的整個(gè)煉鋼工業(yè)生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的理想分析儀。由于其超高的可靠性，該分析儀可以用在爐前實(shí)驗(yàn)室。

飛機(jī)制造業(yè)

為確保飛機(jī)制造業(yè)中零部件質(zhì)量的高可靠性及高度一致性，需要準(zhǔn)確的分析儀器，來分析零部件中的氧、氮、氫的含量。納克ONH的開發(fā)旨在滿足飛機(jī)制造業(yè)中的高要求。它的精度和重復(fù)性滿足生產(chǎn)這些零部件的要求。