鋰電池使用時注意事項：

    雨雪等惡劣天氣下請盡量不要充電：同時覆蓋好電車充電口，盡管這些充電口都是做過防水處理的，但長時間暴露在潮濕環(huán)境下，內部金屬也會出現生銹、氧化等情況，影響充電效率和安全。

    無需長時間充電：鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鉛電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。

    目前的動力電池制造商有廣泛的產品規(guī)格。技術，性能指標和電池管理方面仍然缺乏統一的標準。梯子的使用表明了發(fā)展方向，但中間仍有許多技術問題需要解決。每個品牌的電池從生產狀態(tài)到后期管理都非常不同，以及回收時的剩余電量?；厥粘杀疽卜浅８摺?br />

    同時，在資源回收方面，電池拆卸非常復雜。首先需要卸下電池。電池的內部組件很小，過程很復雜。如果要拆卸環(huán)保方法，則該過程非常麻煩且困難。但是，如果采用很簡單的直接粉碎回收方法，則提取鋰，鈷等不同成分，直接扔掉剩余的渣，可能造成環(huán)境污染。

濕處理法：此方法稱為各種電池溶解在硫酸（除了鉛蓄電池）轉換成相應的金屬離子，然后用離子交換樹脂（具體地能夠提取某一金屬離子），或從金屬溶液萃取的溶液點的方法方法。以這種方式獲得的高純度的金屬，分揀廢舊電池的一部分，并且可以被省略，工藝成本也降低了。

真空熱處理法：真空熱處理法的具體分析過程是，首先將廢舊動力電池技術進行自動分揀（取出鎘鎳電池），然后將廢舊電池在真空中加熱（不研磨），那么電池中的金屬就會發(fā)展迅速蒸發(fā)，將這一教學過程可以進行設計完成工作之后的原料問題進行充分研磨處理，用磁鐵提取以及金屬鐵，然后我們再從剩余的粉末中提取鎳和錳等貴重金屬。

    新能源汽車是現在比較熱門的一款電動汽車，主打環(huán)保概念，一直以來，節(jié)能減排、發(fā)展低碳生活就是我們不斷倡導的，新能源和一般的燃油車不同，它采用的是清潔能源，可大大的減少CO2等氣體排放。不過新能源電池和一般的鋰電池相比，續(xù)航里程比較短，蓄電量有限，因此在保養(yǎng)上要更加的重視。

    及時充電：當新能源汽車電池快沒電的時候，我們要及時的充電，如果不及時充電會怎樣呢？那么電池虧電硫酸會氧化，那么就會導致充電不足，久而久之，電池的容量就下降了，所以及時充電很重要。