焊接件其實就是焊接材料的一種，這個焊接材料其實就是指焊接時所消耗材料的通稱。

我國的焊接材料行業(yè)市場化程度較高，焊材中的普通低檔焊條和鍍銅焊絲技術含量較低，它的進入門檻較低，近年來已經(jīng)呈現(xiàn)嚴重的產(chǎn)能過剩。隨著現(xiàn)在市場競爭的日益加劇，一些行業(yè)呈現(xiàn)出規(guī)?；⑦€有集團化的經(jīng)營模式，國內(nèi)的一些企業(yè)通過低價手段蠶食市場的同時，正在加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一個調(diào)整步伐，以期占領高偳市場。

它主要的應用的行業(yè)為金屬板金行業(yè)、一些模具制作、或者家具廠、以及自行車助力車行業(yè)、船泊業(yè)?？梢哉f在各行業(yè)中都有用到。

因此，未來中國焊接材料產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略逐步轉(zhuǎn)移，需要由自動化程度較高的高xiao良好產(chǎn)品逐步替代手工型產(chǎn)品，手工焊條產(chǎn)品逐步向高強、或者高韌、還有低氫、以及環(huán)保方向發(fā)展，以滿足不同品種、或者不同焊接結(jié)構(gòu)、以及不同服役條件下不同焊接技術要求。

壓鑄工藝對生產(chǎn)合格的汽車結(jié)構(gòu)件十分重要，正確的選擇壓射模式、壓射參數(shù)等有利于減少壓鑄件中的缺陷。壓鑄件中的氣體有相當一部分來自金屬液在壓室中的預充填階段，所以應充分注意優(yōu)化慢壓射階段的壓射模式，避免金屬液在壓室中卷入氣體。應正確選用脫模劑和潤滑劑，優(yōu)化噴涂工藝。壓鑄機性能穩(wěn)定，要有靈活的編程模式和實時控制系統(tǒng)，保證整個壓鑄過程合理及工藝參數(shù)偏差蕞小。對模具溫度應進行精準控制，通過冷卻水分配器，監(jiān)控各個冷卻回路的流量及溫度，形成要求的溫度分布。良好的模具設計，恰當?shù)膲鸿T工藝，理想的充型模式，可以保證鑄件品質(zhì)優(yōu)良，減輕對真空度的依賴。此外，在重要部位或厚壁部位還可以使用擠壓銷，減小縮松或增加密度。使用金屬液前沿傳感器，準確知道金屬液的流程，可以優(yōu)化充填模式。

為了控制結(jié)構(gòu)件焊接變形，應盡可能采取有效措施，如：將構(gòu)件分為若干小部件與構(gòu)件分段，使焊接變形分散在各個部件上，便于構(gòu)件變形的控制與矯正，使各部件焊縫的布置與構(gòu)件分段截面中性軸對稱或接近截面中性軸，避免焊接后產(chǎn)生扭曲和過大的彎曲變形，對每一條主要焊縫，盡可能選擇小的焊腳尺寸和短的焊縫，避免焊縫過分集中和交叉布置，盡可能采用寬而長的鋼板或能減少焊縫數(shù)量的結(jié)構(gòu)形式，等等。

控制薄板結(jié)構(gòu)件焊接變形的工藝方法有：

1、在無裝配應力強制下進行構(gòu)件裝配。

2、采用自動焊和其它氣體保護焊工藝，如蕞先進的Ar CO2混合氣體MAG保護焊。

3、合理選擇焊接規(guī)范參數(shù)和裝配焊接順序。減少焊絲供給量，降低電流、電壓，改變極性(通常為直流反極性→直流正極性)。先焊短焊縫后焊長焊縫，采取分段退焊，由內(nèi)向外依次進行。

4、盡可能合理運用剛性固定法，反變形法。

結(jié)構(gòu)件焊接失效的危害性

井下工作面刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機和破碎機，是采煤工作面的關鍵設備，工作面使用條件復雜。由于刮板輸送機除要完成運煤、清理浮煤外，還要作為采煤機運行的軌道和牽引支承、液壓支架前沿的基點，擔負著采煤工藝過程中的落、裝、運、支、控等全部工序，井下設備的可靠性決定了高校采煤的經(jīng)濟性，所以設備質(zhì)量的好壞、壽命長短、性能的優(yōu)劣，直接影響著煤炭生產(chǎn)。

由于刮板輸送機和轉(zhuǎn)載機的使用特點，中部槽之間的聯(lián)結(jié)強度和可靠性顯得尤為重要，而其結(jié)構(gòu)大多由鑄鋼件與普通低合金板Q345（16Mn） 以及高強板和耐磨板（NM360）焊接而成，鑄鋼件以碳錳硅（C-Mn-Si）系列為主。多年實踐證明，此類鑄鋼的焊接性能比較好，但焊接結(jié)構(gòu)件的接頭失效也容易發(fā)生在這類結(jié)構(gòu)件的焊接部位，一旦在井下工作面使用中發(fā)生斷裂失效，將影響整臺設備的正常運轉(zhuǎn)甚至停產(chǎn)，造成很大的經(jīng)濟損失。