螺桿式壓縮機

...螺桿空壓機潤滑油的消泡性螺桿式壓縮機油在循環(huán)使用過程中，循環(huán)速度快，油品處于劇烈攪拌狀態(tài)，極易產(chǎn)生泡沫。.....國外用于石化生產(chǎn)中的螺桿壓縮機都配備了微機處理裝置，可以實現(xiàn)自動監(jiān)視、保護和控制，實現(xiàn)了機電儀一體化。比如乙烯成套裝置中的丁二烯抽提裝置的丁二烯螺桿壓縮機，流量為5777m3/h，排出壓力達到0.7MPa，軸功率590kW，介質(zhì)中帶有固體粉末。聚乙烯裝置中的再生氣體螺桿壓縮機，流量達到1678m3/h，軸功率為400kW。這些螺桿壓縮機到目前為止，還沒有被國內(nèi)壓縮機廠所重視，基本還依靠進口。目前國際上螺桿壓縮機技術(shù)，一方面在不斷研究開發(fā)出的螺桿新齒型，以提高壓縮機的效率，另一方面在結(jié)構(gòu)設(shè)計也有了長足的進步。

國外部分大型空壓機企業(yè)及其產(chǎn)品名單

阿特拉斯·科普柯集團(Atlas Copco

Group) 總部：瑞典的斯德哥爾摩

主要產(chǎn)品：無油和噴油固定式空氣壓縮機、移動式空氣壓縮機、氣體與加工壓縮機、渦輪膨脹機、電動發(fā)電機、空氣處理設(shè)備（如壓縮空氣干燥機、冷卻器和過濾器）以及空氣管理系統(tǒng)。

寶華壓縮機股份有限公司(Bauer) 總部：Sollner Stra?e 43b 81479 慕尼黑，德國

主要產(chǎn)品：

移動式壓縮機（緊湊型系列，專業(yè)型系列，便攜式設(shè)備，便攜式寶華壓縮機）；固定式壓縮機（緊湊型超靜因空氣充氣站 -MINI-VERTICUS III，固定式設(shè)備，固定式壓縮機VERTICUS

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加快標(biāo)準(zhǔn)和信息化建設(shè)，夯實由大到強基礎(chǔ)

......建立與國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)體系，完善行業(yè)準(zhǔn)入體系，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，提高核心競爭力。..壓縮機制造業(yè)要根據(jù)產(chǎn)品發(fā)展的需要和技術(shù)發(fā)展水平來制定和完善壓縮機的各類標(biāo)準(zhǔn)，包括壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能評價標(biāo)準(zhǔn)；壓縮機配套標(biāo)準(zhǔn)；煤層氣、水蒸氣等新能源和環(huán)保產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；工藝壓縮機零部件設(shè)計制造標(biāo)準(zhǔn)等。建立與國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)體系，完善行業(yè)準(zhǔn)入體系，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，提高核心競爭力。

........借助信息化對壓縮機制造業(yè)進行技術(shù)改造與優(yōu)化升級，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，促進企業(yè)管理的現(xiàn)代化，大幅度提高壓縮機制造業(yè)的技術(shù)和經(jīng)營管理水平，夯實由大到強的基礎(chǔ)。

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空壓機機頭出現(xiàn)卡死的故障，原因無外乎就是這幾點小型空壓機

空壓機機頭出現(xiàn)卡死的故障時，必須先將電機與機頭脫開，單獨轉(zhuǎn)動機頭以確認是否已卡死（正常的機頭用手即可轉(zhuǎn)動），此故障為嚴(yán)重故障，建議用戶不要自行拆卸，可及時與技術(shù)中心聯(lián)系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：

　　1、機頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個重負荷工作日后，發(fā)生卡死情況，故障在拆檢時通過測量間隙值應(yīng)很容易判定。

　　2、油質(zhì)問題。由于未及時換油，油質(zhì)不好，混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻不良，油積碳使轉(zhuǎn)子與機殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機殼內(nèi)孔部位。

　　3、機頭進氣端間隙不良卡死。進氣口用肉眼即能看到進氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象，此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大，進氣端軸向位移造成進氣端間隙過小，一般常見于自行修理的機頭，定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)。

　　4、反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死，所以一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關(guān)等時發(fā)生。

　　5、異物進入卡死。異物從進氣口吸入，造成卡死。

空壓機開機調(diào)試是為什么？

很多使用空壓機的人，都有這個疑問，當(dāng)企業(yè)新購買了空壓機設(shè)備，安裝好之后都要做開機調(diào)試，這是為什么呢？

雖然每臺螺桿式空壓機在出廠前都會進行多次運行測試，裝運前還會進行嚴(yán)格的檢驗，但并不能完全保證在運輸中不發(fā)生損壞。因此，做好螺桿式空壓機的開機調(diào)試就顯得尤其重要。那具體要檢查哪些東西呢？

檢查空壓機的外觀、結(jié)構(gòu)、部件等有無損壞，并檢查油氣桶的油位，不能過多也不能過少。此外，在剛開始運行的幾小時中，要注意觀察機組的運行情況。檢查空壓機的螺栓、管道、接頭處等是否有接好，是否有松動的情況，待重新加固后，再進行調(diào)試。

若螺桿式空壓機次與某個電源連接，應(yīng)檢查驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)向。打開機門，檢查轉(zhuǎn)向，如果其轉(zhuǎn)向不對，應(yīng)馬上按緊急停機按鈕，將機組停止運行。否則壓縮機可能會受到嚴(yán)重的損壞。

在調(diào)試時，一定要確保無人滯留在電機或壓縮機旁的危險地帶。在運行螺桿式空壓機時，必須關(guān)閉門和面板，做好安全措施。由于上一次運行的緣故，安全閥可能還處于熾熱的狀態(tài)，動能性檢查必須在工作壓力下進行，小心泄露的空氣，防止事故的發(fā)生。