滑動(dòng)支座

滑動(dòng)支座

1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個(gè)級(jí)別；

2、成品雙向滑動(dòng)支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

3、支座抗豎向拉力：

GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；

GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；

4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）

5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；

6、支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃- 60℃）；

7、成品雙向滑動(dòng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）

橋梁支座：關(guān)于橋面裂縫要如何處理？

橋梁可以說是連通的命脈，如果橋面出現(xiàn)裂縫是非常危險(xiǎn)的，關(guān)乎車輛人員的生命安全。

　　對(duì)于橋面裂縫要如何處理呢?

　　一般在不影響橋梁結(jié)構(gòu)性的裂縫采取才用一下三種方法

　　1、充填法。當(dāng)裂縫較寬時(shí)，可沿裂縫砼表面鑿成V形或U形槽，使用樹脂砂漿材料進(jìn)行填充，也可使用水泥砂漿或?yàn)r青等材料。

　　2、表面修補(bǔ)法。該法適用于縫較窄，用以恢復(fù)構(gòu)件表面美觀和提高耐久性時(shí)所采用，常用的是沿砼裂縫表面鋪設(shè)薄膜材料。

　　3、注入法。當(dāng)裂縫寬度較小且較深時(shí)，可采用將修補(bǔ)材料注入砼內(nèi)部的修補(bǔ)方法，首先裂縫處設(shè)置注入用管，其他部位用表面處理法封住，使用低粘度環(huán)氧樹脂注入材料，用電動(dòng)泵或手動(dòng)泵注入修補(bǔ)。

　　那如果裂縫影響到結(jié)構(gòu)安全呢?

　　用粘貼加固。將鋼板或型鋼用改性環(huán)氧樹脂和粘結(jié)劑，粘結(jié)到構(gòu)件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結(jié)前，鋼筋網(wǎng)表面進(jìn)行噴砂除銹，混凝土刷凈干燥，粘結(jié)層厚度為1～4毫米。

　　圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下，在結(jié)構(gòu)外部一側(cè)或數(shù)側(cè)外包鋼筋網(wǎng)片，以增加鋼筋和截面，提高其承載力;對(duì)構(gòu)件裂縫嚴(yán)重，尚未破碎裂透或一側(cè)的，將裂縫部位鋼筋保護(hù)層鑿去，外包鋼筋網(wǎng)一層;大型設(shè)備基礎(chǔ)一般采取增設(shè)鋼板箍帶，增加環(huán)向抗拉強(qiáng)度的方法處理。KLQZ系列抗拉球型鋼支座1、KLQZ系列抗拉球型鋼支座承壓和抗拉均通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。

抗震球型支座

抗震球型支座是這樣來使用并起到抗震、減震、消能作用的，將上埋板2與諸 如橋粱之類的橋面由混凝土澆固；將下頇埋板17與橋粱之類的橋壤由混凝土澆固。

當(dāng)遇到輕度或其它人為的震動(dòng)時(shí)，則由所述中芯機(jī)構(gòu)起到抗裳的作用，具體是： 當(dāng)力量作用于撟梁之類的橋面時(shí),重力傳遞給上預(yù)埋板2,進(jìn)而作用于鋼板6,經(jīng)緩沖 權(quán)7緩沖后進(jìn)而由緩冷板25緩沖，使真正作用到下蕷埋板17上的力得以大大減弱，從 而起到保護(hù)壤子的效果;當(dāng)咸到比上述強(qiáng)度強(qiáng)的由之類？I起的橫向震力時(shí)，座體 24會(huì)出現(xiàn)位移，在這種情況下，由嵌設(shè)在座體24上的彈性明11的作用，即使在間陳29 消失后,仍可起到緩沖，從而有效地防止座體24的座體上沿9與上座板廬撞,發(fā)揮其減 震、消能作用；建筑鋼結(jié)構(gòu)球型抗拉支座就是提供一種既能承受水平力和壓力、抵抗豎向拉力，又能萬向大位移水平滑動(dòng)的萬向拉壓支座。當(dāng)遭到由較大引起的橫向震動(dòng)時(shí)，座體24會(huì)出現(xiàn)程度較大的 位移，此時(shí)，由于彈性明14的作用，即使在間睞28消失后，依然能起到良好緩 沖，從而有效地避免座體24的座體下沿12與下座板15撞擊，發(fā)揮其優(yōu)良的減震、 消能作用。尤其是在前述的磋到強(qiáng)大的及震力較大的時(shí)，由于鋼板20、19 兩者之間保持著相對(duì)穗定的摩擦系且這兩玦鋼板20、19會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而 消耗所產(chǎn)生的動(dòng)能?？梢?，只要對(duì)不同的設(shè)防來合理選擇鋼板2 0、19 的滅靜摩擦系數(shù)，便能體現(xiàn)更為優(yōu)良的消耗動(dòng)能的效果。

剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中，連接作用強(qiáng)的一種。它加強(qiáng)了連廊與塔樓之間，以及不同塔樓之間的聯(lián)系，增強(qiáng)了連廊結(jié)構(gòu)的整體工作性，這是它zui大的優(yōu)點(diǎn)?！　〔捎脛傂赃B接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載，更主要的是協(xié)調(diào)不同的塔樓在水平，豎向荷載作用下的不均勻變形。這時(shí)，連廊與塔樓連接處的節(jié)點(diǎn)受力復(fù)雜，會(huì)產(chǎn)生較大的彎矩，剪力和軸力，并且上、下弦桿的軸力和彎矩，還會(huì)構(gòu)成很大的整體彎矩，剪力。這就要求連廊本身，具有較高的強(qiáng)度和剛度，這樣才更適合采用剛性連接?！　傂赃B接的支座處理，一定要保證連廊能夠協(xié)調(diào)塔樓間的變形。因此，要特別注意加強(qiáng)連廊與主體結(jié)構(gòu)的連接。必要時(shí)，連廊可延伸至主體結(jié)構(gòu)內(nèi)筒并與內(nèi)筒可靠連接；如無法伸至內(nèi)筒，也可在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)沿連廊方向，設(shè)置型鋼混凝土梁與主體結(jié)構(gòu)可靠錨固。　　連廊的樓板應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的樓板，可靠連接并加強(qiáng)配筋構(gòu)造。當(dāng)與連廊相連的主體結(jié)構(gòu)，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，豎向構(gòu)件內(nèi)宜設(shè)置型鋼，型鋼宜可靠錨入下部主體結(jié)構(gòu)?！　°q接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束，減小了端部桿件的內(nèi)力，使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。本項(xiàng)目根據(jù)兩種軟件計(jì)算的周期比以及扭轉(zhuǎn)系數(shù)等數(shù)值均顯示出建筑良好的抗扭性能。但是，由于沒有了端部的負(fù)彎矩，連廊跨中的正彎矩會(huì)有所增大，同時(shí)它也削弱了連廊對(duì)塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。