網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座，網(wǎng)架球形支座，球形支座生產(chǎn)廠家

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座類型如何選擇

在具體項目中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座類型如何選擇，要根據(jù)結(jié)構(gòu)整體受力合理、網(wǎng)架跨度、支座受力復(fù)雜程度、耐久性、造價等因素綜合確定。

保證建筑鋼 結(jié)構(gòu)整體受力合理

不少網(wǎng)架設(shè)計師喜歡將網(wǎng)架全部或部分支座水平位移約束釋放以簡化計算，但是網(wǎng)架支座水平位 移約束釋放后，網(wǎng)架下部支承結(jié)構(gòu)水平力傳遞有可 能會變的不合理。比如對于屋頂為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的單層空曠建筑，如將全部支座水平位移約束釋放的話， 水平作用下網(wǎng)架支承柱就成了懸臂柱，此時網(wǎng) 架起不到協(xié)調(diào)各支承柱共同抵抗水平力的作用，中 震或大震下支承柱柱頂發(fā)生大變形，網(wǎng)架支座開始 傳遞水平力，由于支座剛開始是釋放水平位移的， 我們無法保證各個支座同時傳遞水平力，若是某一 個或某幾個支座較早開始受力，那么很可能會各個 擊破，各個支座先后破壞，從而導(dǎo)致網(wǎng)架整體偏離 支承結(jié)構(gòu)而發(fā)生塌落破壞。???(六)?盆式橡膠支座：橡膠塊緊密地放置在鋼盆里的大噸位橡膠支座。所以網(wǎng)架支座選用何種 形式應(yīng)從結(jié)構(gòu)整體受力合理來考慮，不能僅考慮網(wǎng)架計算簡化或者僅考慮網(wǎng)架自身安全。

KLQZ系列抗拉球型鋼支座

KLQZ系列抗拉球型鋼支座產(chǎn)品介紹：

 KLQZ系列抗拉球型鋼支座專門用于有抗拉力要求的橋梁或建筑工程中，此系列支座嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17955—2009《橋梁球型支座》，是一種新型支座。

KLQZ系列抗拉球型鋼支座基本結(jié)構(gòu)與特點：

 KLQZ系列抗拉球型鋼支座是對傳統(tǒng)普通鋼支座的一種結(jié)構(gòu)改良與性能優(yōu)化。KLQZ系列抗拉球型鋼支座不僅具有普通球型鋼支座承載力大、傳力可靠、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)角大等特點，而且能夠減輕因力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力以及海水波浪力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切力等作用，還能夠可靠地解決落梁等問題，使梁體的受力和變位更趨向穩(wěn)定，從而延長橋梁的使用壽命。當(dāng)裂縫較寬時，可沿裂縫砼表面鑿成V形或U形槽，使用樹脂砂漿材料進(jìn)行填充，也可使用水泥砂漿或瀝青等材料。

鋼結(jié)構(gòu)支座適用范圍

鋼結(jié)構(gòu)支座分為減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座。今天，衡水豐垚工程材料有限公司小編就來給大家科普一下鋼結(jié)構(gòu)支座的相關(guān)信息。

一、鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能介紹

1、鋼結(jié)構(gòu)支座 能夠接受豎向載荷；

2、 具備抗豎向拉力的功能，能夠確保豎向時上下構(gòu)造之間不脫節(jié)。

3、 鋼結(jié)構(gòu)支座具備抗水平力的功能，能夠確保水平時構(gòu)造不掉落。

4、 鋼結(jié)構(gòu)減震支座擁有優(yōu)良的減震功能。

5、 支座能夠適應(yīng)恣意方向的轉(zhuǎn)角請求。

6、構(gòu)支座能夠適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移請求。

7、 支座經(jīng)過球面?zhèn)髁?，不會出現(xiàn)力的縮頸景象，此外，作用在上、下構(gòu)造的反力也比較均勻。

8、 鋼結(jié)構(gòu)支座支座不需要橡膠進(jìn)行承壓，所以不會出現(xiàn)橡膠老化對支座造成影響，運用壽命長。

支座的作用和要求

節(jié) 概述

1. 支座的作用和要求

位置：支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間。

?作用：把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺上，并能夠適應(yīng)活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角），使上下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設(shè)計的計算圖式。

支座型式和規(guī)格的選用，要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點反力、對建筑高度的要求、適應(yīng)單向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、減震的需要。

2. 支座的布置

橋梁支座的布置方式：主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。

簡支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動支座。

鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向（縱向）活動支座。

公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動的可能性。

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連續(xù)梁橋每聯(lián)（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設(shè)一個固定支座。

為避免梁的活動端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點處。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過大的水平力。

?曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時，支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性。

曲線箱梁中間常設(shè)單支點支座，僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部（或橋臺上）設(shè)置雙支座，以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。

?當(dāng)橋梁位于坡道上時，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力；當(dāng)橋梁位于平坡上時，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。

橋梁的使用效果，與支座能否準(zhǔn)確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系，因此在安放支座時，應(yīng)使成橋后的上部結(jié)構(gòu)的支點位置與下部結(jié)構(gòu)的支座中線對齊。如果考慮到工后徐變，可能需要設(shè)置預(yù)偏量。