球形支座和盆式支座都是面接觸受力形式的支座種類，但它們是有區(qū)別的，主要表現(xiàn)在如下方面：（1）首先，球形支座和盆式支座都是通過(guò)面?zhèn)鬟f作用力，上的應(yīng)力比較均勻。足橋梁的轉(zhuǎn)動(dòng)要求，可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，并可完全釋放彎矩，是理想鉸。變形前后支座反力永遠(yuǎn)通國(guó)球心，可以釋放彎矩。（2）通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩阻系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)。轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與鋼襯板的球面半徑有關(guān)，與支座的轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)，因此球形支座的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，目前球形支座的轉(zhuǎn)角可做到0.06rad及以上，適用于大轉(zhuǎn)角的橋梁支座。而盆式支座是通過(guò)盆中的橡膠板轉(zhuǎn)動(dòng)變形來(lái)適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角需要，由于橡膠的轉(zhuǎn)動(dòng)變形受橡膠板的直徑，厚度和硬度的影響，也就是說(shuō)支座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，隨著支座轉(zhuǎn)角的變化，中資路橋支座的力矩也相應(yīng)發(fā)生變化，而橡膠板的厚度有一定的限制。

環(huán)向位移量±60mm-±100mm；以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)支認(rèn)選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。C、產(chǎn)品出廠時(shí)是對(duì)中組裝的(即支座是對(duì)稱的)，對(duì)于單向或雙向活動(dòng)支座，應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的氣候溫度按要求預(yù)設(shè)偏移量，然后用四塊鋼板連接牢固。選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F球面四氟板)及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。

固定支座和滑動(dòng)支座都是安裝在橋梁的墩臺(tái)蓋梁上的。不過(guò)固定支座安裝在橋梁每一聯(lián)的跨中，滑動(dòng)支座則安裝在橋梁的兩端連接處。

1、固定支座一般用于簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的組合小箱梁或者T梁在每一聯(lián)正中間（認(rèn)為大致是位移0點(diǎn)）的約45米范圍之內(nèi)的支座（板式橡膠支座），作用是阻止構(gòu)件支撐端產(chǎn)生豎向移動(dòng)和左右移動(dòng)和阻止構(gòu)件產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、滑動(dòng)支座一安裝在分聯(lián)和橋臺(tái)以及其它支座處安裝滑動(dòng)支座（一般都是滑板式橡膠支座）。作用是將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和角轉(zhuǎn)）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。

一聯(lián)安裝多個(gè)固定支座可以共同分擔(dān)縱向水平力，所以并不是按照結(jié)構(gòu)建模時(shí)的只有一個(gè)固定支座，如果是現(xiàn)澆箱梁一般用盆式支座。

曲線連續(xù)梁橋的支座布置會(huì)直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時(shí)，支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的可能性。

曲線箱梁中間常設(shè)單支點(diǎn)支座，僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部（或橋臺(tái)上）設(shè)置雙支座，以承受扭矩。有意將曲梁支點(diǎn)向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。

當(dāng)橋梁位于坡道上時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力；當(dāng)橋梁位于平坡上時(shí)，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。