抗震球鉸支座在鋼結(jié)構(gòu)工程中，一般用在上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的結(jié)合處，上部結(jié)構(gòu)的靜、動載荷通過支座傳遞給基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，要求支座要有足夠的承受豎向載荷的能力；下支座頂板厚度、下支座加勁肋厚度和材料屈服強(qiáng)度對支座的受壓力學(xué)性能影響較大。溫度變化或震將使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平剪力和豎向拉力，這些力的傳遞也要靠支座來完成，因此還要求抗震球鉸支座具有足夠的抗水平剪力和抗豎向拉力的能力；結(jié)構(gòu)在長期服役過程中，由于受力件的變形或位移，對于某些節(jié)點(diǎn)中心將產(chǎn)生很大的力矩，對于這些力矩若不采取措施釋放掉，必將對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的危害，釋放有害力矩的措施，一般是在節(jié)點(diǎn)處設(shè)置鉸接結(jié)構(gòu)和對支座釋放足夠的位移空間，而鉸接性能反應(yīng)到節(jié)點(diǎn)處的支座上，就是要求支座具有足夠的轉(zhuǎn)動能力。

橋梁支座的布置方式：主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。

簡支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動支座。

鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向（縱向）活動支座。

公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動的可能性。

連續(xù)梁橋每聯(lián)（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設(shè)一個固定支座。

為避免梁的活動端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點(diǎn)處。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過大的水平力。

在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋墩臺上去，同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下的自由變形，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計算圖式，并保護(hù)梁端、墩臺帽不受損傷。中國是最早用鐵制造承重結(jié)構(gòu)的國家，鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)。這就要求它具有足夠的豎向剛度和彈性，能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上，并同時承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移、轉(zhuǎn)角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動，適應(yīng)因溫度、濕度變化引起的橋跨結(jié)構(gòu)脹縮。

抗震球型鋼支座_固定抗震球型鋼支座廠家擁有專業(yè)的圖紙設(shè)計及有限元分析團(tuán)隊,帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析，保證支座驗算的真實(shí)性和結(jié)構(gòu)的合理性，在保證結(jié)構(gòu)安全的同時，使支座材料更經(jīng)濟(jì)！

隨著抗震技術(shù)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)抗震支座已廣泛應(yīng)用于各類建筑物，它使傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計由“抗”變?yōu)椤皩?dǎo)”，不僅減小了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面尺寸和材料用量，而且大大提高了建筑物的抗震性能，具有良好的發(fā)展和應(yīng)用前景。

抗震球型鋼支座_固定抗震球型鋼支座優(yōu)點(diǎn)有哪些

傳統(tǒng)的支座與抗震球型鋼支座相比，具有很大的區(qū)別，傳統(tǒng)的橡膠支座由于中心穿螺栓，局限性小，限制了結(jié)構(gòu)的位移及轉(zhuǎn)動功能。