高壓油管

高壓油管用什么材料制造?為何各缸的高壓油管長度要相同?

高壓油管用無縫鋼管制成,其材質(zhì)為合金鋼,管徑為2mm,壁厚1.5mm,可減少高壓油管在高壓油作用下的彈性變形。多缸柴油機(jī)噴油泵至各缸噴油嘴的距離不一致,如果高壓油管長度也不一致,就會(huì)造成各缸噴油時(shí)間上的差異,此,所有柴油機(jī)的高壓油管長度都相同,所以,距噴油泵很近的噴油嘴所用的高壓油管要做成彎曲形,使過長部分彎曲后便于裝配。

高壓油管的檢查項(xiàng)目和要求有哪些?

(1)高壓油管是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)中承受壓力的部件之一,其所承受的壓力高達(dá)35MPa以上,因此,不允許有裂紋、變形和損壞,若有,必須更換。

(2)高壓油管如果在兩端進(jìn)入乳狀接頭處斷裂,屬于疲勞損壞,必須更換

油管總成。

(3)高壓油管用原廠規(guī)定噴油壓力的150%壓力試驗(yàn)時(shí),不允許有任何滲漏或膨脹現(xiàn)象,若有,應(yīng)更換。

(4)高壓油管轉(zhuǎn)彎部位的彎曲度不可過小。

(5)在裝配油管前,應(yīng)清除管內(nèi)污物,并加封防塵包扎。

高壓膠管

      液壓設(shè)備高壓膠管大全主要性能橡膠油管的特性有生理惰性液壓設(shè)備高壓膠管大全、耐紫外線、液壓設(shè)備高壓膠管大全耐臭氧、耐高低壓，耐溫（-80至300度）、透明度高、回彈力強(qiáng)，耐壓縮不變形、耐油、耐沖壓、耐酸堿、耐磨、耐燃、耐電壓、導(dǎo)電等性能。液壓膠管主要依靠增強(qiáng)層來承受壓力。編織膠管是靠膠漿與內(nèi)外膠層粘牢,由于同一編織層內(nèi)鋼絲之間的相互接觸,在承受動(dòng)壓時(shí)會(huì)因各自伸縮不一而造成鋼絲相互之間的磨擦而影響其耐久性。而纏繞管是由纏繞方向不同的兩層形成一個(gè)工作層,在兩層之間有中間膠,因此同一工作層的兩層鋼絲之間沒有交叉點(diǎn)。所以不會(huì)在承受動(dòng)壓時(shí)同于鋼絲間的交叉彎曲而形成應(yīng)力集中或摩擦磨損。故耐久性好,能承受高壓。

液壓油管

      液壓油管的用途:液壓油管液壓軟管在各個(gè)行業(yè)里面得到了廣泛的應(yīng)用，我們經(jīng)常見到的有：裝載機(jī)、挖掘機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、壓路機(jī)、側(cè)翻車、叉車、液壓助力、液壓起重機(jī)、液壓升降臺(tái)、混泥土泵車、采煤機(jī)、注塑機(jī)、吹瓶機(jī)等等設(shè)備上都會(huì)大量使用高壓油管。

      液壓油管是設(shè)備整個(gè)液壓系統(tǒng)中非常關(guān)鍵的一部分，它的選擇和使用直接關(guān)系到設(shè)備使用的安全性以及壽命。工程機(jī)械用液壓油管總成分吸油管、回油管、壓力管路。

液壓油管產(chǎn)品屬性：耐油、耐熱、耐高壓、耐曲饒性、耐疲勞性、耐磨損、耐老化。

高壓軟管的進(jìn)入深度

當(dāng)軟管總成未獲得正確扣壓時(shí)，可能會(huì)造成非常危險(xiǎn)的情況。必須將接頭完全推到軟管上，以便滿足所建議的插入深度要求。接頭外殼上一圈的抓握力對(duì)于軟管保持強(qiáng)度來說非常重要。

為了找到適當(dāng)?shù)牟迦肷疃?，派克提供便于使用的軟管深度塊，用以標(biāo)記軟管。這將可以確保軟管被推到符合正確插入規(guī)格的位置。

高壓軟管不正確的裝配

對(duì)于液壓軟管總成來說，污染可能會(huì)導(dǎo)致多種問題。在切割軟管的時(shí)候，如果沒有進(jìn)行適當(dāng)沖洗，金屬顆粒和碎屑可能會(huì)沉積在軟管內(nèi)。這些遺留在軟管內(nèi)的這些磨料將會(huì)污染液壓系統(tǒng)。此外，它還可能會(huì)導(dǎo)致在軟管總成的內(nèi)管上產(chǎn)生小裂紋，從而導(dǎo)致泄露。

為了防止由于污染所導(dǎo)致的軟管故障，軟管在插入接頭之前必須進(jìn)行適當(dāng)清潔。在插入接頭之前，內(nèi)管應(yīng)當(dāng)“非常清潔”。 總成扣壓完成之后，應(yīng)確保將端頭裝上，以便保持軟管清潔，避免在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生二次污染。