電阻是鋰電池在工作時，電流流過電池內(nèi)部受到的阻力。內(nèi)阻是影響鋰電池功率性能和放電效率的重要因素，它的初始大小主要由電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計、原材料性能和制程工藝決定。鋰電池內(nèi)阻的變化受溫度、放電深度等多種使用條件的影響。

什么是鋰電池的內(nèi)阻？

內(nèi)阻，作為鋰電池的關(guān)鍵特性之一，通常，鋰電池內(nèi)阻分為歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻。歐姆內(nèi)阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化內(nèi)阻是指電化學(xué)反應(yīng)時由極化引起的電阻，包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。電池的歐姆內(nèi)阻由電池的總電導(dǎo)率決定，電池的極化內(nèi)阻由鋰離子在電極活性材料中的固相擴散系數(shù)決定。

內(nèi)阻是影響鋰電池功率性能和放電效率的重要因素，隨著鋰離子電池存儲時間的增加，電池不斷老化，其內(nèi)阻不斷增大。不同類型的鋰電池內(nèi)阻變化程度不同。

三元鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實際需要調(diào)整。其能量密度比其他電池更大（能超過200Wh／kg）、電壓也更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車子跑的距離也就更遠(yuǎn)，速度也能更快?？紤]到轎車具有空間有限、電池用量小等特點，選用高比能量與高比功率三元鋰離子電池更為合適。

鈷酸鋰電池:在制備上的較大特點是,充滿電后,仍有大量的鋰離子留在正極

鈷酸鋰電池：在制備上的較大特點是，在充滿電后，仍有大量的鋰離子留在正極。也就是說，負(fù)極上容納不了更多的附在在正極上的鋰離子，但在過充狀態(tài)下，正極上多余的鋰離子仍會向負(fù)極游動，因不能完全容納便會在負(fù)極上形成鋰，由于這種鋰是樹枝狀的晶體，因而被稱為枝晶，枝晶一旦形成，就會給刺穿隔膜提供機會。隔膜刺穿將形成內(nèi)部短路。由于電解液的主要成分是碳酸脂，閃電和沸點較低，這樣，在溫度較高的情況下就會燃燒甚至暴炸。控制鋰枝晶的形成在小容量鋰電池上比較容易，因此，鈷酸鋰電池目前于便攜式電子設(shè)備等小容量電池，而不能用于動力電池。?

磷酸鐵鋰電池特性：

1.磷酸鐵鋰電池的安全電芯:能量足續(xù)航長、遠(yuǎn)離燃爆危險

2.安全防范;智能控制八重安全防范,智能化定子恒流電源

3.通過電阻小，損耗極低

4.大規(guī)模、安全的安全鋰離子鋰離子電池的選擇，但客戶安全是重要的

5.長壽命無記憶

6.電力續(xù)航更久，充放電平臺穩(wěn)定，放電電流小，電流穩(wěn)定，適用于大電流逆變器電源