公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。別小看了車輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

     四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位儀是每一家輪胎店所必備的儀器，每天都會(huì)有車輛量來做理論定位儀，如何選購一臺(tái)的好的四輪定位儀是讓人頭疼的一件事了，由于市面上四輪定位儀設(shè)備品牌、種類繁多。另外，由于新車型的不斷出現(xiàn)，還要求廠商能對(duì)車型定位數(shù)據(jù)能及時(shí)升級(jí)。質(zhì)量又參差不齊、面對(duì)廠商五花八門的產(chǎn)品介紹，在選購四輪定位儀時(shí)往往無所適從?，F(xiàn)在通過三個(gè)方面，讓你輕松的選購一臺(tái)性價(jià)比高的四輪定位儀。

  公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。停放在舉升器上的車輛應(yīng)處于空載狀態(tài)，備胎以及隨車工具要放在屬于各自的位置上，這一點(diǎn)很容易理解，也很容易做到。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

    這樣的說法可能會(huì)引起來自八方的反對(duì)聲音，的確，這并不符合大多數(shù)人的觀念，幾乎沒有人因?yàn)楦鼡Q懸架零件就嚷嚷著要做四輪定位的，這樣的做法也不會(huì)得到理解，為什么我換了個(gè)控制臂就需要做定位？原因是，在我們進(jìn)行懸架的拆裝時(shí)，相對(duì)的安裝位置多少都會(huì)發(fā)生變化，就是這無法被估量的安裝誤差，就有可能導(dǎo)致定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，所以為了扼殺一切，原則上是需要做定位的。不是所有車的后輪定位數(shù)值都能調(diào)，這就要把大家此前一直爭論過的話題翻出來了——“獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛”的性能優(yōu)劣，在這里我們暫且不討論由此所引發(fā)的舒適性和操控性上的差異。不過，在安裝的過程中，維修技師基本都會(huì)將螺絲緊固在原先的印記上（螺絲被拆下時(shí)會(huì)留有印記），以大程度的減少因拆裝造成定位數(shù)據(jù)的變化。

   公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。把電纜插頭上的箭頭和插座上的箭頭標(biāo)記對(duì)好之后，就可以直接插入。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

     四輪定位就是四個(gè)字“三傾一束”——即通過專門的四輪定位儀（原來沒有儀器時(shí)主要用前束尺啊等手工測試）將被檢查的車輛的實(shí)際的（主要是前輪）主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束值與各廠家對(duì)一款車設(shè)計(jì)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值（車輛使用說明書上一般都有）進(jìn)行對(duì)比，對(duì)發(fā)現(xiàn)由于使用或者事故引起主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束值偏離標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，將其調(diào)整回廠家設(shè)計(jì)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值范圍。各輪定位參數(shù)（前束、外傾斜）調(diào)整應(yīng)符合各車輛'維修手冊(cè)”的要求,對(duì)檢測不符合規(guī)格要求的均應(yīng)進(jìn)行調(diào)整（原車不能調(diào)整的除外）5。這個(gè)過程就叫四輪定位。

    公司是一家集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。同時(shí)也深深的感覺到這是公司賦予自己的責(zé)任，自己一定要好好工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任，為努力實(shí)現(xiàn)公司的愿景貢獻(xiàn)自己的一份力量。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、8個(gè)高分辨率的數(shù)碼攝像頭，確保測量的準(zhǔn)確性和可靠性NIR技術(shù)

2、黑色目標(biāo)盤材質(zhì)特殊、抗震、增加濾光器功能，適應(yīng)于各種光線的工作環(huán)境

3、攝像頭可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)（適用于XR版本）這一功能使攝像頭總處于正確的位置可根據(jù)舉升機(jī)自動(dòng)定位，提高工作效率

4、占地小 精簡緊湊的設(shè)計(jì)和特殊的攝像頭技術(shù)使得設(shè)備在很小區(qū)域內(nèi)即可使用，也可用于四柱舉升機(jī)的工位

5、高配置的電腦主機(jī) 完整的車輛規(guī)格參數(shù) ，先進(jìn)的電腦，刻錄機(jī)，windows操作系統(tǒng) ，英特爾芯片等

6、配置了轉(zhuǎn)向感應(yīng)校準(zhǔn)系統(tǒng)，對(duì)于正確的定位配備ESP，自適應(yīng)懸架，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向等的車輛至關(guān)重要