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發(fā)光公路的創(chuàng)意由荷蘭設(shè)計(jì)師丹·羅斯加德和海曼斯基礎(chǔ)設(shè)施管理集團(tuán)共同提出,并于2011年獲得荷蘭設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的佳未來(lái)概念獎(jiǎng)。
在經(jīng)過(guò)不斷的升級(jí)和研發(fā)后,會(huì)發(fā)光的熒光粉已能投入實(shí)踐運(yùn)用。這種粉末就像小時(shí)候玩的那種夜光涂料,改造后,它能在白天吸收陽(yáng)光,待到夜幕降臨后在黑暗中發(fā)光,可長(zhǎng)達(dá)10個(gè)小時(shí)。發(fā)光公路的實(shí)踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明,還可讓道路更安全。對(duì)于經(jīng)常停電的國(guó)家,比如印度,這種新的道路對(duì)他們來(lái)說(shuō)無(wú)異于救星。減少碳排放,降低政府支出。
1、以光補(bǔ)光:通過(guò)吸收自然光也就是太陽(yáng)光或者是車輛的光,從而獲得發(fā)光的能量,吸收的時(shí)間只需要5-15分鐘,就可以在無(wú)光線的環(huán)境下持續(xù)發(fā)光十幾個(gè)小時(shí)。
2、美化環(huán)境:在很多自發(fā)光路面上,設(shè)計(jì)出了多種多樣的花紋,讓人在夜間不僅安全感爆棚,連視覺(jué)上的美感也有很大提升,不再是漆黑一片,而是瑩瑩微光下各種別具心裁的圖案。
3、經(jīng)濟(jì)效益:不需要耗費(fèi)太大的人力物力財(cái)力,而且低碳環(huán)保零排放,并且價(jià)格低廉。
1、的物理和化學(xué)特性,能在戶外或惡劣環(huán)境下使用,不變色。2、具有極長(zhǎng)的使用壽命(>15年),其吸光、蓄光、發(fā)光的性能可以次循環(huán)使用。3、防滑性能好,抗壓性強(qiáng),耐磨性好。4、對(duì)激發(fā)光源的要求特別低,當(dāng)光強(qiáng)為25LX即可作為激發(fā)光源,而一般建筑的光強(qiáng)可達(dá)到500LX以上,因此,陽(yáng)光、普通照明、環(huán)境光都可以作為激發(fā)光源。5、經(jīng)過(guò)10-20分鐘的照射,能發(fā)光6到12小時(shí)。6、不含任何和性元素,對(duì)人體和環(huán)境無(wú)害。