廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。加納海運門到門服務(wù)物流服務(wù)熱線。



     海運費是根據(jù)船公司的運價表計算的。目前，各船公司所制定和公布的運價表，其格式和內(nèi)容不完全一樣，但其基本內(nèi)容基本是一樣的。中國到美國海運價格計算方式分為以下幾種：拼箱貨有按體積算，或者按重量算，或者按重量及體積哪個大按哪個，整柜是按柜型算,這僅僅考慮普通貨物，如果考慮危險貨物和特種柜貨物又是不一樣的。?加納海運門到門服務(wù)物流服務(wù)熱線。


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      中間商付清貨款和運費后，從供應(yīng)商處取得套提單;中間商馬上找船公司去換第二套提單：換提單的地點隨中間商選，可以是發(fā)貨地、收貨地，也可以是第三 地，反正一般都是中間商人頭比較熟的地方;提單的發(fā)貨人換成中間商，收貨人變成真正的購買商。誰持有提單，誰就有貨權(quán)，他想怎么換就怎么換，當(dāng)然，條件是 要付船公司換單費，大約USD50左右。加納海運門到門服務(wù)物流服務(wù)熱線。


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     這兩個費用實際上是一種費用。當(dāng)一個港口集裝箱進(jìn)口量超出集裝箱出口量一定規(guī)模的時，該港口回因為集裝箱流入過多，流出過少導(dǎo)致使得集裝箱滯留于該港口，擁堵港口，船公司為了降低空箱場地費用，會空箱運回部分集裝箱。為了降低這一損失，船公司就會采用額外向收發(fā)貨人征收PCS/CIC費用。加納海運門到門服務(wù)物流服務(wù)熱線。