桁架（包括空間桁架）的受壓腹桿，當其內力等于或小于承載能力的50%時，允許長細比值可取為200。

2．計算單角鋼受壓構件的長細比時，應采用角鋼的回轉半徑，但在計算交叉桿件平面外的長細比時，可采用與角鋼肢邊平行軸的回轉半徑。

3．跨度等于或大于60m的桁架，其受壓弦桿和端壓桿的允許長細比值宜取為100，其他受壓腹桿可取為150（承受靜力荷載或間接承受動力荷載）或120（直接承受動力荷載）

膜結構車棚排水設計采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結構車棚的造型奇特，自由曲面，所以應充分考慮造型與排水的合理方式。膜結構排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應大于10%。同時膜面預張力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產生積水、兜水。膜面積水具有馬太效應特點，積水將導致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現(xiàn)象。因此足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件。導水板、導水溝、落水管等膜結構設計宜與膜節(jié)點構造設計協(xié)調。 大型公共膜結構建筑（3000m2）以上，宜采取有組織排水；小型開敞膜結構建筑（500m2以下）可采取無組織排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根據(jù)其高程、密閉和開敞性，選取合適的排水形式，可部分自由排水，結構組織排水。

為什么選擇鋼結構樓梯鋼膜結構

鋼結構樓梯在當今居家裝飾風格越來越受人們所重視,日益成為家居裝潢中的一道亮麗的風景點。除了滿足實用功能之外,我們還應該把它作為一件藝術品來設計。

  焊接鋼結構樓梯以支點少,承重高,造型多,技術含量高著稱。不易受立柱,樓面等結構影響,結實牢固。焊接樓梯的鋼板均經過調試準確焊接而成,因此踏板裝上以后前后左右均一致水平。而且所有材料配件均橫平豎直。焊接鋼結構樓梯的材料多種多樣方管,圓管,角鐵,槽鋼,工字鋼均可。應此造型更加多種多樣。