故障原因：(1)液壓油箱油面過低；

排除方法：添加液壓油

故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#

故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；

排除方法：取出管內(nèi)異物

故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

常見故障原因1、柴油油路阻塞

2、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太低

3、發(fā)動機(jī)超出負(fù)荷

4、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障

5、燃油質(zhì)量差，壓力低

6、電磁閥間隙大，供油不足，導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)掉速，熄火

7、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣

8、制動器、操縱桿出現(xiàn)問題

9、泵功率與發(fā)動機(jī)功率不匹配

10、有些車是通過電磁閥（燃油切斷器）來控制油路斷油，從而達(dá)到熄火的目的，現(xiàn)代，大宇，康明斯發(fā)動機(jī)都是。曾經(jīng)遇到類似的問題，電磁閥間隙過大，就象熄火拉絲拉一半的效果，帶負(fù)荷導(dǎo)致供油不足，所以掉速，掉速導(dǎo)致柴油泵供油不足，這是循環(huán)，終導(dǎo)致熄火。

  試機(jī)時發(fā)現(xiàn)除起制動外，回轉(zhuǎn)的中間過程仍正常，而且正反向回轉(zhuǎn)也一樣。該故障應(yīng)與其他部分無關(guān)。

    當(dāng)檢查位于左手的回轉(zhuǎn)先導(dǎo)閥時，發(fā)現(xiàn)當(dāng)中位時回轉(zhuǎn)先導(dǎo)閥的兩個球頭被壓盤同時壓下，而無間隙量。故正確調(diào)整間隙量后故障消除。

   90 HD700 －5 ，發(fā)動機(jī)起動后斗桿油缸的活塞桿自動縮回，其它動作正常。經(jīng)檢查，一其余動作正常；二提起動臂后斗桿下沉較快。交換斗桿先導(dǎo)管后故障依舊，說明故障在控制閥或斗桿油缸，本著先易后難的原則。

挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)異響故障分析：

初步判定為連桿和活塞磨損造成的，因為活塞敲缸響、活塞銷響、氣門腳響破損會直接導(dǎo)致等在怠速或低速時異響較為明顯，至于是什么原因?qū)е缕淠p還需進(jìn)一步查明。

挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)異響故障解決過程：

故障維修：

發(fā)動機(jī)分解現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)第五缸活塞及連桿均有不同程度損壞缸壁有拉傷現(xiàn)象。

經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)確認(rèn)用戶使用的是劣質(zhì)濾芯，導(dǎo)致機(jī)油嚴(yán)重裂化。