市政道路混凝土搶修施工、井蓋抬升修補或更換

市政混凝土路面承載遷移遞進，混凝土道路中，尤其井蓋一帶的水泥混凝土路面高出井蓋或井蓋周邊混凝土碎裂。

井蓋下陷下沉，需要抬升，蓋的下沉，井蓋周圍混凝土的破損，不僅影響路面的美觀，還將存在一定的風險。

市政道路因為交通流量大，不可較長時間圍擋，搶修施工的時間可見珍貴，以往在路面養(yǎng)護時，常用翻挖后填上粗料，鋪上瀝青混凝土的辦法。此修補方法雖然用時較短，但修補間隔不久，再次出現(xiàn)井蓋下降及龜裂的情況，為此反復修補，不僅造成資源浪費，也增加了維修成本，頻繁多次圍擋市政道路，增加了出行難度。

2小時快速修補材料的出現(xiàn)，給道路維修帶來了便利，系列快速修補材料中的RT-2超早強砂漿，30分鐘速凝，養(yǎng)護1.5小時便可恢復暢通，這種新的復合材料具有很好的粘結性能，的抗壓強度，后期強度不倒縮，良好的耐久性能。是當下市政道路混凝土搶修施工、井蓋抬升修補或更換，施工快且，施工后效果佳的特種搶修材料。

冬季水泥路面嚴重起砂,路面表層材料掉落比較嚴重

冬季水泥路面嚴重起砂，路面表層材料掉落比較嚴重，對于這樣的病害，我們應該及時將其修復，防止材料繼續(xù)掉落，病害范圍繼續(xù)擴大，病害程度繼續(xù)加重。不過，在針對水泥路面受凍后嚴重起砂這個問題上，很多單位也使用了高粘結力和高強度的水泥路面修補料，為什么沒有將受凍后嚴重起砂的路面修補好呢？

針對冬季水泥路面受凍后嚴重起砂的問題，在選擇水泥路面修補料時，材料的粘結力和強度是我們考慮的一個方面，也是決定水泥路面表層病害能否修復的關鍵所在，但是我們還需要考慮的是，我們是針對冬季水泥路面凍起砂這種病害進行修補，需要考慮到氣溫的影響，低溫不僅會對路面產生影響，同樣也會對水泥路面修補料產生影響，導致修補失敗的原因中，就有一部分原因是因為材料在修補的過程中出現(xiàn)了受的現(xiàn)象。材料受凍后，它的粘結力，強度也會大大下降，不能很好地完成對水泥路面起砂的修復。所以在考慮到材料的粘結力和強度之外，我們還需要考慮到材料的抗凍能力和耐候性，選擇耐候性強，可以用于低溫天氣施工的具備較高抗凍能力的水泥路面修料。

防止大理石地面損壞的對策

對以上大理石地面損壞原因的分析，我們可以看出除了盡量的不要選擇具有疏松材質的大理石鋪設地面外，水是導致大理石損壞的一個主要原因。

對于解決水的問題，大家都知道要對大理石涂刷防護劑，但是這個辦法并不是完全奏效和一勞永逸的。我們做了一些測試，地面出現(xiàn)問題的大理石的濕度大都在百分之5以上，如果大理石總是保持這樣一個濕度，既使對裂損和孔洞進行了修補，用不了太久就會在其它部位出現(xiàn)新的問題。這樣就出現(xiàn)了杜絕水源的問題。實際上許多建筑在一個時期后地面基礎部分是不會存在較大濕度的，也不存在真正的水源，之所以會使大理石長期的保持較大的濕度就是前面原因分析時指出的那樣水分在大理石里形成了循環(huán)，即開始大理石背面的水分和潮濕破壞了大理石，這部分水分在沒有完全跑掉時地表上的水又順著大理石的裂縫和疏松部位跑進大理石內，這樣循環(huán)使水分長期作用在大理石里，加上不正確的地面維護方法導致大理石的透氣性降低,大理石不出問題也是不可能的。實際上在這里我們也找到了解決問題的關鍵和思路，清理大理石和大理石背面的水分,然后修復和彌補大理石出現(xiàn)的損壞--杜絕大理石再次受到水的侵害。