混凝土輸送泵常見問題之易堵泵的位置及排除方法：

    進(jìn)料口處的堵塞進(jìn)料口堵塞，通常泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起。

    當(dāng)混凝土輸送泵出現(xiàn)這樣的情況時應(yīng)該采用的排除方法：使泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。

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    隨著國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和機(jī)械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，混凝土泵車在工業(yè)、民用建筑、施工、基礎(chǔ)施工、交通及能源等工程建設(shè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用，促進(jìn)了混凝土泵車市場的快速發(fā)展，形成了較大的市場供求空間。3）混凝土活塞磨損嚴(yán)重操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁，有無砂漿，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿，表明混凝土活塞已經(jīng)磨損，此時應(yīng)及時更換活塞，混凝土輸送泵否則將因漏漿和壓力損失而導(dǎo)致堵管，同時還會加劇活塞和輸送缸的磨損。目前，我國混凝土泵車使用單位正在迅速增加，泵車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。

    現(xiàn)在隨著電子發(fā)展越來越快，新老更新接替太快了，但是對于混凝土輸送泵更新?lián)Q代面臨的問題就是耗費(fèi)太多資金，這是好多企業(yè)所擔(dān)心的問題和顧慮，所以一臺礦用混凝土輸送泵會使用幾十年，這個也是可以理解的。

    混凝土輸送泵便于修補(bǔ)保養(yǎng)，削減零部件，相對削減了缺點(diǎn)點(diǎn)便于液壓系統(tǒng)的修補(bǔ)缺點(diǎn)檢修。 總而言之，新式系統(tǒng)當(dāng)優(yōu)于老式系統(tǒng)，節(jié)省能源，前進(jìn)作業(yè)功率；下降油溫，延伸泵機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)，下降噪音和泵機(jī)整體的穩(wěn)定性，便當(dāng)修補(bǔ)保養(yǎng)等。

    近年來，我國的修建行業(yè)一直保持著高速的發(fā)展，跟著結(jié)構(gòu)柱運(yùn)送泵的行業(yè)規(guī)劃和經(jīng)營范疇的不斷擴(kuò)大，混凝土輸送泵在中國修建范疇起著越來越重要的角色。混凝土輸送泵，既能運(yùn)送水泥砂漿又能運(yùn)送帶有石料的水泥混凝土，上料、配料、加水、定量混合、攪拌、高壓運(yùn)送為一體，漿料均勻，穩(wěn)定性好，砂漿、石料和水泥的份額可任意調(diào)節(jié)輕松自如?；炷凛斔捅玫挠锰幒軓V泛，例如，城市修建工程室內(nèi)二次澆筑施工，高層修建灰砂漿及細(xì)石混凝土運(yùn)送、二次結(jié)構(gòu)柱填充、注漿，鐵路地道、城市地鐵、公路、水庫、水電站、港口、碼頭、地下洞室等中各種壓力注漿、錨固灌漿，及回填注漿工程。還可以用于邊坡，軟巖加固時的錨樁的注漿工程。