混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。流線型外觀設(shè)計(jì)，新穎美觀，布置合理，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)罩剛性大大提高?；炷凛斔捅檬且环N利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車(chē)。

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    混凝土輸送泵老式系統(tǒng)中，當(dāng)換向過(guò)程中，系統(tǒng)溢流比較嚴(yán)峻。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)混凝土機(jī)械已經(jīng)成為建設(shè)機(jī)械的重要組成部分，在整個(gè)建設(shè)機(jī)械行業(yè)中占有相當(dāng)?shù)谋戎?，已形成較大規(guī)模的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品性能有了較大提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。在液壓系統(tǒng)中，溢流是油溫上升的首要原因。 新式系統(tǒng)主油泵替換為擺缸和主油缸供油，削減系統(tǒng)溢流時(shí)間，液壓油溫度相對(duì)下降40百分之。新式礦用混凝土輸送泵系統(tǒng)利于液壓元件的保養(yǎng)，延伸運(yùn)用壽數(shù)。 老式系統(tǒng)中溫度高，溫度高是液壓元器件閥組、實(shí)行元件、管路等磨損嚴(yán)峻的首要原因。

     混凝土輸送泵的活塞由混凝土密封體、導(dǎo)向環(huán)、活塞體和活塞芯桿組成?；钊拿總€(gè)部分都用螺栓固定在一起。起到引導(dǎo)、密封和輸送混凝土的效果。

    輸送筒的前端與漏斗相連，后端與水箱相連，水箱經(jīng)過(guò)拉桿（或螺釘）固定在漏斗與水箱之間。應(yīng)經(jīng)常檢查泵管，若泵管一個(gè)方向磨損程度較大，及時(shí)將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新管，以防在工作過(guò)程中泵管打爆或因更換泵管時(shí)間較長(zhǎng)而導(dǎo)致的堵管現(xiàn)象。輸送筒通常由無(wú)縫鋼管制成。礦用混凝土輸送泵因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間與水和混凝土接觸，酸堿物質(zhì)發(fā)作化學(xué)腐蝕，混凝土與輸送筒體外表沖突嚴(yán)重，輸送筒體內(nèi)外表鍍鉻，大大進(jìn)步了輸送泵的耐磨性和耐腐蝕性。

混凝土輸送泵的檢查

部位一：電氣設(shè)備

檢查方法：電氣設(shè)備的檢查主要集中在以下五個(gè)方面：1、檢查電動(dòng)機(jī)的電流、溫升，這些數(shù)值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。目前，我國(guó)混凝土泵車(chē)使用單位正在迅速增加，泵車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。2、儀表、指示燈等各操作件的工作應(yīng)表現(xiàn)良好；3、應(yīng)該按規(guī)定的順序進(jìn)行操作，避免電氣設(shè)備帶負(fù)荷啟動(dòng)；4、保持電氣設(shè)備的清潔和干燥；5、確保電纜及遙控線不受任何損傷。

部位二、液壓系統(tǒng)

檢查方法：液壓系統(tǒng)的檢查包含以下4個(gè)方面：1、檢查油箱的油位、油質(zhì)和油溫，確保其數(shù)值符合要求；2、液壓油泵、油馬達(dá)的壓力、流量、噪音、溫升均應(yīng)在正常范圍內(nèi)；3、液壓系統(tǒng)所有閥件、蓄能器、壓力表等均應(yīng)表現(xiàn)良好；4、液壓管路連接應(yīng)相當(dāng)牢固，不會(huì)出現(xiàn)外泄漏。泵送作業(yè)結(jié)束轉(zhuǎn)移泵機(jī)收支腿時(shí)，先收后支腿，放下支地輪，再收前支腿。

部位三、輸送管道

檢查方法：輸送管道的檢查包含以下2個(gè)方面：1、管道接頭應(yīng)該非常牢固并且密閉，如發(fā)現(xiàn)有漏水漏漿情況，則應(yīng)該及時(shí)拆卸進(jìn)行檢查處理；2、檢查管道的支承與固定情況，并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。