交通護(hù)欄

道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序；2、道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛；3、警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。 由此可見，道路護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)、車流明示與傳遞城市交通信息、并且達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。

還有問：“安裝了道路護(hù)欄，感覺交通秩序好了，但通行率下降了，咋辦？”

答：目前，大隊(duì)對(duì)路段進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研和分析，并已著手對(duì)道路信號(hào)燈進(jìn)行重新調(diào)試、對(duì)道路標(biāo)識(shí)標(biāo)線進(jìn)行科學(xué)施劃、對(duì)人行橫道留口等問題逐一解決。希望與我們互動(dòng)，提出好的建議，我們將集思廣益，科學(xué)規(guī)劃，通過我們共同的努力使道路環(huán)境安全、有序、暢通，又盡可能減少群眾出行的不便。

也有問：“對(duì)于非機(jī)動(dòng)車和行人，不遵守道路交通秩序，有啥治理措施？”

答：下一步，我們將加大對(duì)不遵守交通秩序的非機(jī)動(dòng)車和行人進(jìn)行集中整治，通過處罰、答卷等多種形式進(jìn)行宣傳教育，終達(dá)到提高市民交通安全素質(zhì)的效果。

衛(wèi)輝希望：用我們的辛勤付出，贏得你們的理解支持，用我們的努力工作，換來你們的安全出行，文明城市共建共享，人人擔(dān)當(dāng)共唱主角！

護(hù)欄

護(hù)欄網(wǎng)有很多稱謂,按照地域范圍的影響,北方通常稱為護(hù)欄網(wǎng),而南方稱為隔離柵.在我國(guó),護(hù)欄網(wǎng)的應(yīng)用非常廣泛,主要有高速公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)、花園護(hù)欄網(wǎng)等等.

   護(hù)欄一般是置于護(hù)欄的性設(shè)施，戶外環(huán)境變化多樣需要根據(jù)不同的環(huán)境選擇防護(hù)體系。在當(dāng)今提倡技能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的前提下，我們需要跟高質(zhì)量、更長(zhǎng)壽命、節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品?，F(xiàn)在護(hù)欄主要用的防腐措施主要有主要有三種方法

   1、通過靜電熱噴技術(shù)處理護(hù)欄；

   2、護(hù)欄進(jìn)行浸鋅處理；

   3、熱鍍鋅鋅噴涂技術(shù)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行防腐處理。

   以上三種防腐措施可以有效提高護(hù)欄的使用壽命、質(zhì)量等性能，護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉儲(chǔ)區(qū)域的維護(hù)，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。

交通護(hù)欄的設(shè)置原則

　　護(hù)欄作為公路上的基本安全設(shè)施，對(duì)公路上的交通安全起著積極的作用，但同時(shí)，護(hù)欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判斷的.只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。

　　路側(cè)交通護(hù)欄的設(shè)置原則

　　路側(cè)交通護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置長(zhǎng)度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長(zhǎng)度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù).在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置交通護(hù)欄：

　　A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖4.2.1的陰影范圍之內(nèi)的路段。

　　B.與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。

　　C.高速公路或汽車專用一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段或有門架結(jié)構(gòu)、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí)。

　　D.高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。

　　E.路基寬度發(fā)生變化的漸變段。

　　F.曲線半徑小于半徑的路段。

　　G.服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車?？空咎幍淖兯佘嚨绤^(qū)段，圍墻護(hù)欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段。

　　H.大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分。

　　L.導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方。

市政護(hù)欄是交通設(shè)施的重要組成部分，經(jīng)?？梢钥吹皆S多不同的圍欄，特別是市政圍欄，市政圍欄廣泛應(yīng)用于市政工程、道路、工廠、開發(fā)區(qū)、花園廣場(chǎng)等安全防護(hù)和裝飾美化場(chǎng)所;也可用于居住區(qū)、庭院。別墅，其線條流暢，市政圍墻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單美觀，維修方便，豐富。易清洗，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

　　根據(jù)其名稱，可以判斷市政護(hù)欄在市政工程中廣泛使用，市政工程更為廣泛，因此市政護(hù)欄主要用于道路、車間、開放區(qū)、花園廣場(chǎng)等保險(xiǎn)保護(hù)和裝飾場(chǎng)合;市政護(hù)欄也可用于社區(qū)區(qū)域。住宅、公共住宅由于市政護(hù)欄線流暢、簡(jiǎn)潔而豐富。香的現(xiàn)代氣息使居住區(qū)更加豐富多彩，使住宅更加亮麗，使公共住宅有了更高的層次。實(shí)際上，有很多綽號(hào)，如道路柵欄、交通柵欄、道路柵欄、市政柵欄、街道柵欄、城市柵欄等。