標(biāo)題3演示(可以不寫標(biāo)題)

正興推出了油潤滑免維護輪轂產(chǎn)品;基于油潤滑這種潤滑方式，正興輪轂設(shè)計出了具備超常保養(yǎng)周期的“可視化”產(chǎn)品。正興輪轂的潤滑方式與傳統(tǒng)脂潤滑輪轂產(chǎn)品不同，其產(chǎn)品采用的是齒輪油潤滑方式，能夠確保軸承潤滑到位。防止軸承的磨損，從而減少輪轂保養(yǎng)的頻率延長軸承壽命，降低維護時間成本的同時提高了整車的運營效率。 在近幾年，鋁合金輪轂作為汽車的高配和象征逐漸流行起來，除了比鋼輪轂更好看之外，鋁合金輪轂的質(zhì)量更輕，散熱效果好，長途高速行駛之時，也能使輪胎保持在適當(dāng)?shù)臏囟?，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會。同時鋁合金輪轂之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼輪轂要高。

如果車輛輪胎的鋼圈發(fā)生變形，為了保證行車安全和隱患，在時間修復(fù)或更換維修車間或4S車間。目前，修理鋼圈的費用也是每個人都能接受的。防患于未然是長久之計。鋼圈長期在變形和損耗狀態(tài)下行駛，會導(dǎo)致輪胎泄漏，造成輪胎的異常磨損，也會對行車安全造成損害。汽車鋼圈變形了還能用嗎？鋼圈變形直接的影響就是你的車很容易跑偏，這在車主低速駕駛時往往感覺不到。但當(dāng)汽車高速行駛或加大油門時，小小的一點偏差都會被放大，影響安全。

標(biāo)題2演示(可以不寫標(biāo)題)

司機朋友們大都知道卡車輪胎的重要性，但對于每條卡車輪胎上的不同標(biāo)記還是有些模糊，其實只要懂得了那些標(biāo)記，就了解了卡車輪胎的前身后世。對于卡車輪胎的外形尺寸，每個輪胎生產(chǎn)廠家都按自己表示顯示，單位一般以英寸或毫米為單位，他們之間都是想通的。外形尺寸如下圖所示。橫截面寬度：無負(fù)載輪胎的寬度（橫截面），其中包括在一定輪輞上測量的、突出的側(cè)面條紋和裝飾案文字。輪輞直徑：支撐輪胎胎圈的輪輞基座直徑，四舍五入到接近的半英寸數(shù)值，例如22.5英寸。輪胎外徑：無負(fù)載的新胎直徑（測量外胎相對胎面的直徑長度）。截面高度：無負(fù)載輪胎從輪輞基座到外胎面表面的距離。扁平比：一個名義數(shù)值，表示的截面高度除以截面寬度的百分比。扁平比有時也被稱作“系列”。自由半徑：無負(fù)載的新胎直徑的一半。負(fù)載半徑：從輪輞軸心線到支撐輪胎的路面的距離。輪胎應(yīng)為適當(dāng)充氣，其負(fù)載應(yīng)符合技術(shù)數(shù)據(jù)手冊中列出的承載和充氣表格要求。輪胎變形：自由半徑減去負(fù)載半徑。輪距：在雙胎安裝時，兩條輪胎的胎面中心線之間允許的橫向距離。滾動周長：輪胎旋轉(zhuǎn)完一周時所進行的距離。這個數(shù)據(jù)一般指的是安裝在驅(qū)動位置、額定負(fù)載和充氣條件下的有負(fù)載輪胎。輞輪：每個尺寸為輪胎都了允許安裝的輪輞。安裝前請確認(rèn)輪輞是否符合制造商的技術(shù)規(guī)格要求。以上標(biāo)示主要是說明輪胎的技術(shù)條件，輪胎上還有其他標(biāo)記，像品牌商標(biāo)、產(chǎn)品認(rèn)證商標(biāo)以及輪胎結(jié)構(gòu)等。如下圖：還有一些輪胎標(biāo)記有DOT、CCC、KS、JIS等標(biāo)記，這些都是標(biāo)志，是輪胎質(zhì)量的保證。通過以上的說明司機朋友們在購買輪胎時就可以輕松的在輪胎表面讀懂它的含義了。在此附上載荷指數(shù)和速度級別圖表，以方便卡車司機朋友們根據(jù)愛車輪胎情況查找。當(dāng)安裝輪胎時，務(wù)必檢查各種標(biāo)記，并確定輪胎適合所使用的速度和載荷能力。

無論是國內(nèi)還是國際上，大家對車輛的輕量化都十分看重。結(jié)合中美兩個車展就能看出，輕量化與智能化是未來行業(yè)發(fā)展的主旋律。

國內(nèi)的整車輕量化通常是為了可以裝載更多的貨物，而國外的輕量化則更傾向于經(jīng)濟性的考慮。因為各國的國情不同，所以也沒必要糾結(jié)于哪一個方向才是正確的，但是可以肯定的是國外在整車優(yōu)化方面的確更為先進。

這次北美車展，卡車e族就發(fā)現(xiàn)國外重卡無論是長頭還是平頭，車身上下永遠(yuǎn)都是非常“光鮮亮麗”，究其原因是整車使用了大量的鋁合金材質(zhì)，進氣格柵、后視鏡、油箱、排氣裝置、車輪擋板、主車與掛車的輪圈、甚至是輪轂也均為鋁合金材質(zhì)。