交流樁的保護(hù)功能：

充電樁的電源回路安裝D級(jí)防雷裝置。充電樁應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)在充電過(guò)程中緊急切斷輸出電源。管理功能：國(guó)網(wǎng)的充電樁需要大批量的安裝，所以交流樁需要遠(yuǎn)程管理，需要安裝通信模塊，需要從數(shù)據(jù)庫(kù)核實(shí)用戶身份，傳遞計(jì)費(fèi)信息。一輛純電動(dòng)汽車(chē)(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)；而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。

 交流樁先將數(shù)據(jù)發(fā)送到通信集中器，通信集中器再通過(guò)以太網(wǎng)、光纖、GPRS等通訊方式將數(shù)據(jù)上傳至上級(jí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)送到管理系統(tǒng)。交流充電樁能顯示各狀態(tài)下的相關(guān)信息：包括電源、充電、故障狀態(tài)指示， 已充電量、支付卡電子錢(qián)包余額、賬戶余額數(shù)據(jù)，故障及報(bào)警信息等。管理功能：國(guó)網(wǎng)的充電樁需要大批量的安裝，所以交流樁需要遠(yuǎn)程管理，需要安裝通信模塊，需要從數(shù)據(jù)庫(kù)核實(shí)用戶身份，傳遞計(jì)費(fèi)信息。

而專(zhuān)業(yè)效勞向電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式，則是將建站、運(yùn)營(yíng)、維修效勞等部分拆分開(kāi)來(lái)，主要是由電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠商供給產(chǎn)品，效勞公司供給效勞，各個(gè)公司相互合作，一起相互獨(dú)立。現(xiàn)在這兩種運(yùn)營(yíng)方向，在美國(guó)是雙向開(kāi)展，可是在其他國(guó)家，大都只挑選了一種開(kāi)展形式。其間，歐美國(guó)家由于具有較多本錢(qián)雄厚的企業(yè)，所以大都以歸納效勞向電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式為主，而亞洲地區(qū)大都以專(zhuān)業(yè)效勞向電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式為主。不同于其他國(guó)家，以色列盡管也是以專(zhuān)業(yè)效勞向開(kāi)展形式為主，可是卻不以電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)為主，而是另辟蹊徑，以電動(dòng)汽車(chē)換電為開(kāi)展方向，快速建造了電動(dòng)汽車(chē)電池租借網(wǎng)絡(luò)，拆分了電動(dòng)汽車(chē)和電池，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主可隨時(shí)前往全國(guó)恣意換電單位替換電池，替換電池是不需要付出費(fèi)用的，只需依據(jù)行進(jìn)路程每月經(jīng)過(guò)各種方式，向換電運(yùn)營(yíng)單位付出電費(fèi)即可。