隨著汽車、摩托車、航空航天等工業(yè)的高速發(fā)展，鑄造模具每年以超過25%以上的速度快速增長(zhǎng)，鑄造模具技術(shù)有了很大的進(jìn)步，但是以轎車鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為代表的大型、復(fù)雜壓鑄鑄模具主要依靠進(jìn)口。我國(guó)汽車、摩托車工業(yè)進(jìn)人高速增長(zhǎng)期，產(chǎn)量連連續(xù)多年大幅度增長(zhǎng)，可以預(yù)測(cè)未來10~20年，我國(guó)鑄造模具的生產(chǎn)仍將獲得主要來自汽車工業(yè)的強(qiáng)勁推力而高速增長(zhǎng)。在節(jié)能減排的背景下，黑色金屬重力鑄造模具增量將放緩，而鋁鎂合金壓鑄模具、低壓鑄造模具和擠壓鑄造模具將大幅度增長(zhǎng)。

怎樣避免模具生銹

模具的運(yùn)用壽命直接關(guān)系到注塑產(chǎn)品的產(chǎn)值，一副保養(yǎng)好的模具，可以縮短模具的安裝和試車時(shí)刻，同時(shí)也可以削減出產(chǎn)的毛病，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，而假如不重視維護(hù)保養(yǎng)的話，就非常簡(jiǎn)單讓模具生銹，怎樣避免模具生銹。

1、在出產(chǎn)狀態(tài)下，模具制造廠家要讓模具每十二小時(shí)加一次油，假如是導(dǎo)柱或者是滑塊的話，要加黃油或者是機(jī)油，假如的頂桿的話，需求加潤(rùn)滑油，而且還要及時(shí)的把塑料片整理掉，以避免呈現(xiàn)塞模的狀況，或者是影響產(chǎn)品的外觀。假如模具發(fā)作漏水的話，要停機(jī)進(jìn)行拆開模具，并立刻擦洗留下的水漬，然后再涂上防銹劑，以維護(hù)模具，然后立刻送到模具庫(kù)進(jìn)行維修。

2、不能把模具放在濕潤(rùn)的環(huán)境中。假如把模具常常放置在濕潤(rùn)的當(dāng)?shù)兀幢氵\(yùn)用再好的防銹劑也是沒有用的，仍是會(huì)導(dǎo)致模具生銹，因而，當(dāng)把模具從注塑機(jī)上面卸下來之后，要注意存放的環(huán)境，要放在一個(gè)干燥的，通風(fēng)杰出的模具架子上面，這樣即便時(shí)刻長(zhǎng)，也不會(huì)擔(dān)心模具生銹。

3、在噴涂防銹劑的時(shí)分，要在降溫之后進(jìn)行。假如在模具還沒有降溫的時(shí)分，就涂改防銹劑的話，過幾天仍是會(huì)生銹的，由于在模具回溫之前，會(huì)吸收防銹劑里邊的水分，就會(huì)發(fā)生生銹的跡象了。

鑄造模具中如何合理布置單孔和多孔的模具

模具我們通常管它叫模子，是把該加熱的料注進(jìn)模具冷卻成型生產(chǎn)出來的一種具有一定形狀和尺寸要求的部件。模具有單孔和多孔模具兩種，它們的布置是有所不同的。為了提高擠壓機(jī)生產(chǎn)的效率，避免擠壓比過大引起擠壓力過高或擠不動(dòng)等情況而設(shè)計(jì)的，造成錠坯過短，成品率太低等問題就需合理布置。一起看單孔模具VS多孔模具的合理布置：

一、單孔模具的合理布置：

1、具有一個(gè)對(duì)稱軸，如果斷面壁厚差不大，應(yīng)使型材的對(duì)稱軸通過模子的一個(gè)坐標(biāo)軸，使型材斷面的主心位于另一個(gè)坐標(biāo)軸上。

2、具有兩個(gè)以上對(duì)稱軸的型材，型材的主心布置在模子中點(diǎn)。

3、對(duì)于非對(duì)稱的型材和壁厚差別很大的型材，將型材主心相對(duì)模子中點(diǎn)偏移一定距離，且將金屬不易流動(dòng)的壁薄部位靠近模子中點(diǎn)，盡量使金屬在變形時(shí)的單位靜壓力相等。

4、壁厚差不太大，但斷面較復(fù)雜的型材，將型材斷面外接圓的圓心布置在模子中點(diǎn)。

注：對(duì)于擠壓比很大，金屬流動(dòng)比較困難或流動(dòng)很不均勻的一些型材，可采用平衡?？谆蛟黾庸に囉嗔康姆椒ā?/p>

二、多孔模具的合理布置：

1、?？撞贾迷诰嗄Ｗ又悬c(diǎn)一定距離的同心圓上，且各孔之間的距離相等；

2、孔與孔間、?？走叢烤嗤脖陂g應(yīng)保持一定的距離。