軸承座修復(fù)過程一般只需四步

磨損問題

磨損作為軸承座常見的問題，軸承座磨損現(xiàn)象也時(shí)常發(fā)生。

修復(fù)方法

傳統(tǒng)的方法一般采用堆焊后機(jī)加工來進(jìn)行修復(fù)，而堆焊會(huì)使部件表面達(dá)到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過機(jī)加工獲取尺寸造成停機(jī)時(shí)間的大大延長。而采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，既無熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免磨損的可能性?，F(xiàn)場修復(fù)，避免機(jī)加工的方法。

修復(fù)過程

一般只需四步：

1.表面處理，將需修復(fù)軸承座表面除油污、除潮氣；

2.調(diào)和修復(fù)材料；

3.涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修復(fù)部位，填充結(jié)實(shí)；

4.等待材料固化，可適當(dāng)加熱材料表面加速材料固化。

一般的軸承室磨損在3-6小時(shí)即可修復(fù)完成，操作簡單易學(xué)、無需特殊設(shè)備和專門訓(xùn)練、相比激光焊、冷焊等技術(shù)省時(shí)省力，費(fèi)用僅為一般修復(fù)費(fèi)用的1/5-1/10，現(xiàn)場修復(fù)更是減少了設(shè)備維修時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用。

緊固軸承座的清洗與檢查

軸承座的清洗與檢查

軸承座安裝引前，也應(yīng)進(jìn)清洗檢查。將軸承座內(nèi)腔用將臟物刮去，用布蘸或溶劑將臟物擦凈，觀看有無裂紋及砂眼，以防止在運(yùn)行中出現(xiàn)滲油。 軸承蓋與軸承座接合面，軸承座與軸承擋油圈結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行研刮配合，并用塞尺檢查，其間隙不得大于0.03毫米。 放置軸承座的底板表面也要清理干凈，不應(yīng)有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細(xì)檢查，并試擰螺釘檢查是否過緊或禿扣。

由于軸承可以使用不同的軸承座，并且軸承座可以同時(shí)使用不同類型的軸承，因此，軸承座的類型很多。其中包括快速簡便的軸承座，許多大型國外軸承公司也都有自己的軸承座目錄。但是，相同的軸承座型號(hào)在不同的公司樣本中并不完全相同。對于標(biāo)準(zhǔn)軸承箱的不同應(yīng)用，可以選擇不同材料的軸承箱，例如：灰鑄鐵，球墨鑄鐵和鑄鋼，不銹鋼和塑料的特殊鑄鐵軸承座。

   在正確使用軸承座冷卻水的條件下，不僅可以延長軸承座的使用壽命，而且可以提高生產(chǎn)效率。軸承座的材料通常通過各種過程由特殊的軸承座鋼制成。即使是的軸承座鋼也有其使用限制，例如溫度。

   使用軸承座時(shí)，如果模具溫度過高，很容易在型芯表面造成早期裂紋，甚至在裂紋數(shù)量超過2000之前，一些軸承座甚至已經(jīng)大面積出現(xiàn)。即使在生產(chǎn)軸承座時(shí)，由于軸承座溫度過高，模具型芯也會(huì)變色。經(jīng)過測量，甚至達(dá)到400度以上。在這樣的溫度下，模具冷卻后容易產(chǎn)生龜裂。